10 万级 SUV 里，对性价比理解最到位的是它？

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性价比，自主品牌杀伤力最大的武器——靠着价格的优势，自主品牌曾一度让合资品牌在中国市场"节节败退"，而其杀伤力之大，甚至让消费者形成了"预算有限就选自主品牌"的潜意识。

然而，在现如今自主品牌"冲高"成风，合资品牌、豪华品牌"下探"成瘾的大背景下，这个潜意识的威慑力正被慢慢弱化：合资品牌、豪华品牌价格下探后，性价比不再只是自主品牌的"专有名词"，在低价位如何选购车型有了更多的思考空间。

这种消费观念的转变在10万级SUV市场表现得尤为明显——以往当手握10万元预算时，很多人都会在以缤越、CS55和GS4为主的自主品牌车型中纠结，但在捷达VS5入局后，"自主或是合资"便成了很多消费者的困惑，该如何做取舍呢？我们对比见真章。

而为了保证对比的公平性，我们将挑选捷达VS51.4T自动荣耀型、缤越1.5TDCT游侠、CS551.5T自动炫动型和GS41.5T自动舒适版4款车型进行横向对比，究竟孰优孰劣呢？

花钱的奥义

把钱花在刀刃上

从本质上来说，消费者追求性价比不外乎是为了将利益最大化，把每一分钱的价值都"榨干"。而或许是因为常年被自主品牌堆砌配置的行为所"迷惑"，国内消费者对于"性价比"的理解有些许偏差：铺满配置表的快感，让他们对"钱是否花在刀刃上"的问题熟视无睹。但现实是把钱花在刀刃上才是花钱的奥义所在，在这一点上，捷达VS5很好地给缤越、CS55和GS4上了一课。

透过以上配置对比表格，我们可以清晰地获取到几个信息点：传祺GS4在定价策略上的"失策"（起步价和封顶价都偏高），让其在这场相近价位车型的配置PK中相形见绌，即便已属中配车型，但相比于其余三款车型，配置表现还是偏"斋"；