下半年，家轿得看韩系车？国产版起亚K5凯酷产品优势大揭秘(3)
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CVVD技术正是做到了这一点，在发动机负荷较低的匀速行驶情况下，将进气气门的开启时机持续至压缩冲程的中后期，减少了压缩时的阻力；当车辆开始加速时，将在发动机压缩冲程初期便关闭进气气门，让发动机单位时间内“吃得更多”，由此提升发动机扭矩，改善加速性能。
还有一些“彩蛋”，你发现了吗？
虽然是韩系车，但我们可以大胆预测，即将进入国内市场的K5凯酷一定会在外观上有一些本土化的调整。当然，年轻、运动、溜背的型男气质也一定不会丢。通过路透图和官方“偷跑”的信息我们至少可以确定，新车会在前脸雾灯等细节部分采用全新设计，同时相比韩国版车型，K5凯酷的车身长度和轴距都会有所加长，毕竟国人消费者都偏爱大空间。另外，内饰方面如果不做变动，那么国产版的K5凯酷也将拥有一体式双屏设计，且液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，配置极高。
作者有话说：
基于第三代平台i-GMP平台打造出车辆的核心竞争力、CVVD技术加持下的发动机黑科技、值得期待的本土化“彩蛋”……在了解过这些产品信息后，小编对K5凯酷信心十足。再加上起亚产品在国内的定价一向以良心实惠著称，可想而知，待到9月上市后，K5凯酷必然是成为爆款的节奏，重回合资B级主流消费市场。
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