凯迪拉克CT5，2.0T+10AT，油耗低至6.9升？！(5)

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后排座椅同样采用前排同样的配色，真皮包裹，并有设计扶手。这种设计在一般的车里面都比较少见了，后排乘客在乘坐体验上会有很大的提升。后排配备有空调出风口、USB接口和12V电源，能满足日常需求。这种设计对于后排乘客比较友好，算是贴心的设计师。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

尾箱容积一般，仅384L。值得一提的是，底板两侧带限位的板位还能起到分层作用。后排座椅支持4：6分割放倒，可以提升装载能力，也方便从尾厢存取物品。空间容积是比较差的表现，但是我们回过头来想，我们选择这款车主要看的也并不是空间，如果追求空间，完全可以去关注SUV车型。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

动力方面，全新凯迪拉克CT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹配的是通用自家的10AT变速箱。这个发动机拥有Tripower可变气门管理技术，可实现两缸的超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。除了发动机强大的技术降低能耗之外，还有其他技术，比如说集成式排气歧管、开放式水道以及可变机油泵等等技术，所以让综合油耗达到了6.9升每百公里。关于10AT变速箱，它的档位很多，齿比变得更密，同时会有更好的动力连贯性，以及在换挡时动力撞击会更小。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置后驱方式。在这种设计加持下，驾驶的平顺性都有了大大提高，完全不用担心操控感的问题。

凯迪卡克2020款28T铂金运动版这款车型，在设计上面延续了以往的思路，有希望向年轻精英客户靠拢的心，但风格在较多的地方还是偏向保守。总的来说，凯迪拉克作为二线豪车品牌、真正的百年汽车品牌，实力毋庸置疑。在国内的知名度较高，至少我对于那个盾牌标识就很有好感。如果有购车需求的朋友，可以考虑将这款车型列入考虑范畴。