看腻了日系改装风?加州阳光精华重改丰田86(6)

导读: 在行走系统方面,如果轮圈采用铸造材料的话,较大的轮圈重量所带来的大惯性将会进一步蚕食并不丰盈的动力,所以,最佳的 搭配 便是轻量化效果不俗

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在行走系统方面,如果轮圈采用铸造材料的话,较大的轮圈重量所带来的大惯性将会进一步蚕食并不丰盈的动力,所以,最佳的搭配便是轻量化效果不俗的锻造轮圈。TE37作为Rays品牌的经典轮圈,而且基于基本款之上,还推出了不少特别版,就如这辆FR-S所安装的便是在今年8月最新推出的特变版:TE37SL Black Edition,轮圈整体颜色基调为黑色,而“Volk Racing”标识采用了鲜艳的荧光黄,与车身的碳纤套件与拉花相互辉映。

而制动系统同样来自于日本知名制动品牌Project μ推出的套件(前六后二活塞),而颜色方面并不是常见的粉绿色,而是定制的亮黄,前六后二活塞的设计可使制动力分配更加合理,因为进过赛车化后,内饰经过简化,车重减轻,如果后轮制动力过大,便会在刹车时由于中心前移,容易致使后轮过早抱死,延长制动距离。避震方面选择了KW的V3系列避震器,拥有伸缩阻尼独立调校的功能使该避震拥有良好的赛道适应性。

图:TE37SL Black Edition轮圈与车身完美融合。

图:Porject μ前六后二活塞制动系统,能合理地分配制动力。

图:拥有伸缩阻尼独立调整功能的KW V3避震器,拥有不错的赛道适应性。

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