梦想开始的地方 AMG家族赛道驾驶培训(3)
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可逐级关闭的电子稳定系统也来源于AMG GT R，追根溯源的话它就是纯正的赛道技术。纯种赛车是不需要过于复杂的电子系统来干预驾驶的，车手可以根据当前的天气和赛道情况来选择车辆的辅助系统介入程度，由此发挥对赛车的最大掌控力。
在稳定性训练之后就是AMG最擅长的弯道变距绕桩项目，设计合理的小赛道也能考验车辆的综合性能，当然也能考验我们每个人的驾驶技术。跑小赛道的时候全程响胎尖叫的确会令人血脉喷张大呼过瘾，也会获得围观者的敬佩，但事实上突破轮胎的极限并不能缩短圈速，温柔一些反而能更快。
在直线竞速环节，搭载3.0L L6发动机的AMG E 53由于有着四驱系统的辅助，启动加速要比动力更加强悍的C 63更迅速，毕竟520Nm的扭矩能够得到善用，而后驱的C 63总会浪费一部分动力让后轮空转。当然了，百米加速比拼一定是四驱车获胜，但到后程吃马力的阶段后驱车就有着无可比拟的优势了。
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