梦想开始的地方 AMG家族赛道驾驶培训

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[爱卡汽车 文化频道 原创]

五十二年前，诞生于阿法特巴赫的AMG公司只有一个目标，就是将每一辆奔驰都赋予一个全新的高性能灵魂，将本属于公路的轿车打造成能征服赛道的野兽。1971年，一辆由梅赛德斯·奔驰300SEL改装而来的“红猪”称霸了斯帕赛道，也惊艳了世界，高性能房车这一概念开始逐渐成型。梦想始于赛道，就一定要回归赛道，公路上的扮猪吃虎并不能让它酣畅淋漓，只有在刹车点烧红了刹车盘、在入弯点让胎肩濒临抓地极限、在出弯点让发动机全负荷运转，这样才能让每一台AMG展现全部力量。

浙江五月的天气变幻速度超出了所有人的想象，说来就来的大雨丝毫不会有任何预兆，本就以湿滑著称的浙江国际赛车场在雨中将难度翻番。这次培训用车都是以强悍动力著称的AMG车型，动力最弱的AMG 53车型的扭矩输出也有520Nm之高，再加上纯后驱与偏后驱感受的4MATIC+四驱系统的助阵，滑动似乎成了我们不可避免的头号障碍。别担心，我们并没有被允许独自挑战全赛道，在细节中磨练驾驶技术才是培训的真谛。滑动是一部分人避之不及的祸首，也是一部分人苦苦追求的乐趣之源，我就属于后者。

赛道是所有高性能品牌的最终归属，赛道技术反哺公路车型也是高性能部门的正确操作，无论是勒芒还是F1都一样。奔驰AMG马石油车队称霸围场五年之久，从这当中获取的技术早已经应用在了阿法特巴赫的所有车型当中。AMG，或许是我等普通人接触赛车技术最直接的途径。

1971年称霸斯帕的“红猪”来自奔驰300SEL，原来搭载的6.3L V8自然吸气发动机被拓缸至6.8L，但车尾却保留了6.3L的标志。AMG与63这两个数字的渊源就此开始了，排量的变化并不影响63的地位，时至今日依旧如此。