皓镧传三观最正的人是谁 不是皓镧而是他

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设计寿命92天的机会号火星车曾经在红色星球孤单地工作了14年，挺过了8个严酷的冬天，曾经深陷沙丘又奇迹般脱困，大脑（闪存）和腿脚（机械部件）也不太灵便。

更要命的是，以太阳能为动力的机会号在火星肆虐的沙尘暴中束手无策，只能等待沙尘暴平息之后，突如其来的疾风将太阳能板上的灰尘吹走。

今年6月份，一直以来都“机会无限”的机会号经受了登陆火星以来最严峻的考验。在奋进陨石坑附近埋头工作的机会号被席卷整个火星的沙尘暴覆盖，从此堕入沉睡之中，失联时间超过了5个月。

NASA喷气推动实验室（JPL）的工程师每天都在深情“呼唤”机会号，甚至还隔空传送励志的歌曲，盼望它能从休眠状态醒来，可惜这些努力至今没有得到机会号的任何回应。

就在科学家堕入深深的绝望之际，负责和机会号联络的深空收集昨天突然收到了疑似来自机会号的旌旗灯号！

虽然旌旗灯号传输的速率异常缓慢，每秒只有11比特，但JPL的工程师还是怀着渺茫的盼望仔细分析了这些旌旗灯号的来源。

进一步的研究表现，深空收集收到的数据并不是来自机会号，而是信息误报的成果。喷气推动实验室宣布推文称，尽管大家都盼望这是机会号拨打的“平安电话”，但查询拜访表现这只是深空收集的一段测试数据。

目前还不清楚机会号能否曾经恢复与深空收集的上行链接。NASA Spaceflight网站的资深编辑Chris Gebhardt表示，这些旌旗灯号有可能是火星轨道探测器（MRO）以前没有发送给深空收集的数据冗余。

平日来讲，火星每年的11月至次年的1月份都会刮起季风。科学家盼望积存在机会号太阳能板上的灰尘能被大风吹得一干二净，使机会号获得足够的能量从休眠中苏醒过来，向火星轨道探测器发送旌旗灯号，再通过中继通讯传回地球。

无论机会号最终能否能够醒来，它和那些在火星永远长眠的探测器一样，都曾经成为人类在火星树立的永恒丰碑。拖着蹒跚的步伐，以每秒1厘米的龟速首次在其他星球跑完45公里，机会号孤单跋涉的身影象征着人类文明永不停息的宇宙探索之路。

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