明星的票房号召力，已经逐渐沦为一个伪命题

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曾几何时，被国内车迷称为 " 瓦罐 " 的旅行车其实早已在欧洲大陆风靡。近些年，随着国民生活水平提高，对车的需求远远不止代步，兼具操控和空间优势的旅行车也慢慢被消费者接受。要说旅行车是小众车型，那高性能版本的旅行车就是小众中的小众了。在 2013 年日内瓦车展上，奥迪 RS6 Avant 正式亮相，百公里加速时间仅为 3.9s 的它被誉为 " 地表最强旅行车 "！。四年后，奔驰发布了 AMG E63 S 4MATIC Estate，该车不仅拥有 3.5s 的破百速度，并且在当年刷新了纽北的圈速。奥迪 RS6 Avant 的 " 称号 " 也就算拱手相让了。

动力方面，奥迪 RS6 Avant 的动力系统来自一台 4.0 升 V8 的 TFSI 发动机，熟悉奥迪的朋友肯定对这款发动机非常了解，它同样使用在 RS7 车型上，其最大功率为 412kW，最大扭矩为 700Nm，这个数据和 RS7 也完全一致。百公里加速为 3.9s。0-200km/h 的加速时间为 12.1s。与之匹配的是 ZF 提供的 8 速变速器。

车型小结

对于一款性能车来说，RS6 的表现已经非常优秀了，可惜有奔驰 AMG E63 S 4MATIC Estate 的存在。不过好在目前国内市场并没有引进其性能版的旅行车车型，奥迪 RS6 还是能暂时独领风骚。

全文总结

看完两台性能卓越的旅行车后，相信很多车迷都会心潮澎湃，毕竟 " 瓦罐 " 情结对于很多老车迷来说还是很根深蒂固的。虽然目前奥迪 RS6 Avant 还是在国内难逢对手，并且前不久新款的消息也层出不穷。但 2019 年，相信奔驰也会考虑将自家最强旅行车拿到国内市场，到那时，高性能旅行车的 " 战争 " 才刚刚开始。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车网 杨震）