广汕高铁联调联试工作有序进行

导读: 一列广汕高铁测试列车停靠在增城站内。 陈骥旻 摄 一列广汕高铁测试列车停靠在增城站内。 陈骥旻 摄 一列广汕高铁测试列车行驶在线路上。 陈骥旻 摄 工作人员在广汕高铁增城站内

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一列广汕高铁测试列车停靠在增城站内。 陈骥旻 摄 一列广汕高铁测试列车停靠在增城站内。 陈骥旻 摄 一列广汕高铁测试列车行驶在线路上。 陈骥旻 摄 工作人员在广汕高铁增城站内施工。 陈骥旻 摄 一列广汕高铁测试列车停靠在增城站内。 陈骥旻 摄 建设中的广汕高铁增城站。 陈骥旻 摄

  广汕高铁西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站,线路全长202公里,设计时速350公里,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6个车站为新建车站。

  广汕高铁是广东省重点工程,连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线,开通运营后广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内,是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。

  目前,广汕高铁正有序进行联调联试。联调联试采用检测列车和相关检测设备,在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验,依据测试结果对过程中发现的问题进行解决,直至整体系统符合动态验收标准,计划于8月底完成相关工作,之后将进入试运行阶段。

【编辑:李骏】 丝瓜网 crfgs.com