“造车”领域的“创新大王”:所思所悟需年轻人接棒

导读: 齐齐哈尔新闻网长春5月24日电 (谭伟旗)在吉林长春的车间里,时敬龙最近正忙着试制一款新产品样件。 今年35岁的时敬龙是一汽解放汽车有限公司的一名数控机床技能师,负责商用车新

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  齐齐哈尔新闻网长春5月24日电 (谭伟旗)在吉林长春的车间里,时敬龙最近正忙着试制一款新产品样件。

  今年35岁的时敬龙是一汽解放汽车有限公司的一名数控机床技能师,负责商用车新产品试制样件制造工作。

  多年来,对工作抱有极大热忱的他爱钻研,愿啃“硬骨头”。以第一完成人先后获得科技创新成果奖22项,获得具有完全自主知识产权的核心技术授权专利71项,出版国际著作4部。作为数控专业高技能人才,时敬龙被同事们称为“创新大王”。

  “自主创新不是目标,从跟跑到引领行业发展才是追求。”这是时敬龙对自己的要求。作为试制调试负责人,他带头加入核心产品的设计与工艺攻关环节,已在多个项目中实现了核心关键技术自主可控。

  为了提升加工速度,提高专业技能,时敬龙训练起自己来几近严苛。比如,将机床操作键盘打印下来,贴在办公桌上、卧室床头边,白天有时间就敲击模拟机床按键,晚上回到家接着练习2-3遍,才肯睡觉。

  在“国六天然气发动机开发”项目中,时敬龙于国内首创“超深腔异形阶梯孔的微观修形技术”和“多网格点坐标赋值精加工技术”,加工精度提升至0.01mm,满足了发动机温度场测量“多测点高精度”的需求,带动了国内发动机制造整体水平跨越式发展。

  作为一名奋战在中国汽车工业自主研发一线的技术人员,传绝技、带高徒也是时敬龙的重要任务。他一直致力于为企业培养一支高技能领军人才梯队,将自己掌握的关键技术毫不保留地传授给一线的年轻人。

时敬龙正在为徒弟们讲授知识。 受访者供图

  “一个人的技术再好,最多只能为企业贡献几十年。但带出几个好徒弟、几支好队伍,就能创造源源不断的人才动力。”时敬龙说。

  从2018年开始,时敬龙就建立了属于自己的创新工作室。如今,已经建成国家级示范性劳模创新工作室,核心成员从最初的3人扩展到21人,累计培训3900余人次。

  “在技术、技能方面,我将我多年所学、所悟都毫无保留地传授给了徒弟们。”时敬龙说,他不仅要教会徒弟们怎么干,还要让他们理解整个加工思路,从思维上得到提升。

  “创新是没有止境的,只有攻克技术壁垒,不断推出高质量、符合市场需求的新产品,才能永立时代潮头。”时敬龙说。(完)

【编辑:刘欢】 丝瓜网 crfgs.com