环球热资讯!因地制宜破充电难题 北新泾街道建成上海首个“共享充电桩示范街道”

导读: 经过近3年的全力推进,近日,长宁区北新泾街道建成上海首个社区共享充电桩示范街道。在将充电桩示范小区建

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东方网记者王泳婷4月25日报道:在上海,新能源汽车数量的高速增长,带来了巨大的充电需求。然而对很多绿牌车主,特别是对住在老旧小区的车主来说,回家充电并非易事。小区加强汽车充电桩建设俨然成为摆在城市管理者面前的一道难题。

老小区装充电桩如何破局?在这里或许能找到破解难题的“金钥匙”。经过近3年的全力推进,近日,长宁区北新泾街道建成上海首个社区共享充电桩示范街道。记者从北新泾街道了解到,目前辖区内已有13个电动汽车充电服务点,87个共享充电桩可覆盖28个居民小区,今年街道还计划将新增6个充电服务点,力争年底实现社区充电桩全覆盖的目标。

北新泾街道下辖35个自然小区,是典型的居住型社区,且大多数小区建设于20世纪80、90年代,人口密度高,小区设施相对陈旧、机动车停车位较少且无固定车位。近年来,北新泾街道将“推进电动汽车共享充电桩全覆盖”纳入街道“五个全覆盖”重点工作目标之一,按照“分类、分级、分步”的原则,制定了三年行动计划。在将充电桩示范小区建设与低碳社区、15分钟社区生活圈、精品小区建设等结合的基础上,北新泾街道针对各个小区的特点,大力推进共享充电桩建设。


【资料图】

破解场地有限

建于1994年的新泾五村居民区,是售后公房小区,1541户居民拥有350个停车位。作为典型的老旧小区,新泾五村存在停车位紧张、基础设施不够完善等问题。就在2018年,小区迎来更新转机——进行精品小区改造,完成了路面平整、铺设了黑色沥青马路;又在2019年,金钟路进行了架空线入地和合杆整治改造,同步对小区进行了电容扩容,为共享充电桩建设打下扎实基础。

2021年,新泾五村申请共享充电桩示范小区,建设3个共享充电桩,建成投用后受到了车主们积极反响,去年小区再申请增配了3个共享充电桩,目前基本实现了供需平衡。据新泾五村居民区党总支书记冯冰清介绍,在建设充电桩之初,为了尽量减少对路面的破坏,街道会同低碳办、国家电网多次到实地踏勘,找到小区中心位置天山西路350弄53号配电站位置。“配电站周边有社区单位爱馨苑,多方协商后决定就在爱馨苑围墙上建设挂壁式充电桩,将电线埋在绿化带里,开挖路面宽度缩减到10厘米以内,这样能最大限度减少施工对小区的影响。”

此外,新泾五村还建立了“电动汽车车主群”,冯冰清告诉记者,“微信群里既有居委会、物业,也有国网上海市区供电公司的工作人员。如遇到油车占位情况,新能源车主可以在群里联系物业沟通油车车主挪车;出现充电故障时,也可以直接找到工人维修。”同时,通过AI 人工智能应用场景,新泾五村在小区出入口醒目位置设置了智慧停车指示牌,把共享充电桩的位置进行标记,引导车辆有序停放充电。

破解电容量不足

走进位于北新泾街道的新泾三村小区,记者发现了一个特别的停车场:有别于其他小区的车牌识别系统,在这里,只有绿色的电动汽车才能“唤醒”出入闸口的栏杆。停车场上,8根共享充电桩依次排开,采访间隙,不少小区居民开着车前来充电。插上充电接口、扫码、付费……这些动作一气呵成,简简单单,一次充电就完成了。

“小区车位紧张,而且不让私自安装充电桩。我之前要么在公司充电,要么回家前去商场找地方充,有时候还要在商场多付个停车费,总归是不方便的,现在小区里建成的充电桩对我们新能源车主来说非常贴心。”新泾三村居民徐先生说。

始建于1985年的新泾三村,内有2293户居民。“随着充电桩的建设完成,小区内的电动汽车已从三年前的30辆增加到现在的100辆左右,如今小区有500个停车位,其中也包括三年来建成的12个共享充电桩,基本实现了车桩供需平衡。”上海新长宁集团新程物业有限公司新泾三村经理周建光说。

值得一提的是,由于老小区存在电力容量有限的“硬伤”,无法支持数十辆新能源车的充电工作,为此,北新泾街道在2021年将北渔路架空线入地和合杆整治工程、新泾三村精品小区建设、电动汽车共享充电桩建设有机结合同步推进,同时在新泾三村住宅小区内“嵌入式”建设500KVA箱变,全面提升社区供电容量,为安装充电桩打下了坚实基础。

目前,北新泾街道已与国家电网、区城运中心携手,将共享充电桩设备数据接入“一网统管”平台,定时推送动态数据,实现市、区、街道三级数据共享。北新泾街道办事处主任刘丽萍表示,通过数据分析,合理引导周边居民区错时错峰有序充电,让闲置的共享充电桩“忙碌”起来,从“有充电”到“优充电”,深化AI社区先发优势,探索绿色低碳韧性社区建设,努力把中国式现代化的美好愿景变成社区群众可感可知的生动实景。

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