邮路通 促振兴——打通最后一公里

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所谓“行百里者半九十”，越是接近终点、临近末端，往往越有难度，越需要全力以赴。习近平总书记多次在不同的场合、不同的领域提及最后一公里问题，生动阐释了推动工作的关键问题和核心要义。从今天起《焦点访谈》栏目播出《打通“最后一公里”》系列。今天我们先来关注快递物流的最后一公里。时代大步向前，我们的生活方式也随之发生着变化。无论是买菜、买衣服还是各类生活用品，很多人都已经习惯于“网上下个单，快递送到家”了。甚至偏远地区或农村地区的居民，现在多数也能享受到快递物流服务给生活带来的便利。一个包裹跨越千山万水之后，如何经过“最后一公里”，抵达乡亲们的手中，这背后有很多故事。今天我们就先从云南怒江傈僳族的一个小山村说起。

“托厄哈扒”，傈僳语“送信人”的意思。桑南才就是云南怒江傈僳族自治州称杆乡的“托厄哈扒”。

称杆乡位于怒江大峡谷的腹地，沟壑纵横，海拔差高达3000多米，人口居住分散，其中大部分都是抵边自然村。抵边自然村是指位于陆地边境线的自然村。在云南，类似这样分布广泛而且绝大多数都在边远山区的抵边自然村有2207个。

2022年之前，云南抵边自然村中待通邮2148个，占全国待通邮抵边自然村总数的90%。经测算，未通邮的2148个抵边自然村，相距所属乡镇邮政局所单程总距离为41298.53公里。“点多、面广、线长”，快递业务量少，运输成本高，社会快递的投递末端只到乡镇。因为地处偏远，从乡镇到村里最后一公里的投递工作，只能靠像桑南才这样的邮政投递员完成。

随着脱贫攻坚战的胜利，云南交通公路建设得到跨越式的大幅改善，公路都修到了村里，桑南才再也不用走路送邮件，摩托车成了他送邮路上的搭档。

2022年11月底，云南省2207个抵边自然村也全部实现直接通邮。但由于云南山地面积占比大，而且个别村民因为种植药材，散居在离村子比较远的山上。即使远离村庄的山路再不好走，桑南才依然坚持把邮件送到每一位村民的身边。

30多年来，桑南才累计投递了100多万份邮件，行程近17万公里。他投送的邮件中不仅有承载学子希望与梦想的录取通知书，还有寄托亲情的家书，解读国家政策的报纸杂志，为当地傈僳族群众和外界搭建起沟通的桥梁。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：全国有近3700个这样的村都实现了村村通邮，普遍服务均等化不仅仅是政治责任，也是企业的社会责任所在。

随着脱贫攻坚战胜利和乡村振兴战略的实施，怒江大峡谷的面貌发生了翻天覆地的变化。网络、电商不再是陌生词，近几年，大峡谷里的网购发展迅速，邮政所的投递业务量大幅攀升。

周端红是大湾村的大忙人，她在村里经营了一家小超市，所以大家称呼她“老板娘”。2016年她抓住机会，加盟了中国邮政的邮乐购村级站点，把小店转型成为中国邮政村一级的综合服务点，于是大家还叫她“站主”。

负责这个村级邮政站点，周端红不仅要帮村民们寄收快递，还帮忙把乡亲们的山货通过邮乐购的平台卖出去。

对于地处大别山腹地大湾村的乡亲们来说，身边的变化显而易见。原先寄取快递至少要走25公里去乡镇，如今他们在家门口也能享受到与城市用户同等质量的快递服务。这不仅方便了乡亲们的生活，而且还让大家增加了收入。

这样的变化来源于这些年国家下大力度改善农村基础设施建设，中国邮政作为行业“国家队”，借助县乡两级已经成熟的服务网络，充分发挥自身资源禀赋，让服务延伸至了乡村。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：每个乡镇都有邮政所所在地，每个县都有县邮政局，但是现在县里真正做到三级物流体系，从县到中心，乡里设所，村里设站的结构现在有一千八百多个，今年还有一千多个这样的计划。

县乡村三级物流体系的健全，畅通了双向渠道，解决了农村物流难题。而联通乡村物流的意义，不仅在于解决工业品下乡和快递进村最后一公里问题，更重要的是解决了农产品进城的最初一公里。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：现在全国一共有近50万个行政村，在45万个行政村建立了邮政服务站。为什么要建村一级的服务站，因为没有村一级的毛细血管，农产品进城、农业生产资料下乡就非常具有挑战性。

如果说，村级站点是三级物流体系的毛细血管，县级中心就是物流中转的枢纽。以安徽金寨县为例，由县委县政府牵头，县邮政公司主导，在相关部门的协同下，从源头将客运、货运、邮政、快递融合在一起，推动资源要素向农村市场倾斜，完善农产品现代流通体系。

中国邮政集团有限公司董事长、党组书记 刘爱力：乡村振兴正像总书记说，一定要靠社会化的力量，现在可以做到专业化服务，但是社会化力量不仅仅是我们一家。比方和交通联运的问题，我们和社会快递联手的问题，我们在县域商业体系怎么开展共同销售的问题，包括金融怎么联动的问题，它是一个社会化一揽子的解决方案。

今年1月，当地政府投资1.5亿元、面积达45000平方米的物流仓储配送中心仓启用。在这里，邮政牵头，将民营快递集中起来，建成“统一分拣、统一运输、统一派送”的县域共配体系。

这些年，大湾村里积极发展生态茶业，形成比较大的产业规模。采取“公司 农户 基地”模式，带动村民种茶增收。邮车直接开进村里的车间，将一箱箱茶叶运往大山之外。

如今，中国邮政依托遍布城乡的5.4万个营业网点，45万个邮乐购站点和联通千家万户的、日均里程超过420万公里的农村邮路构建起了惠及城乡的邮政网络体系。2022年，中国邮政快递进村业务量实现21.8亿件，通过渠道销售、寄递带动等多种方式，助力农产品出村进城交易额超千亿元。

党的二十大报告指出，要让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，而基本公共服务的均等化是实现共同富裕的关键环节和有效途径。打通乡村快递物流的最后一公里，让物流体系更加利农便农，外面的商品进得来，山里的土产出得去，不仅提升了乡亲们的生活品质，也提高了乡亲们的收入水平。这最后一公里打通的是乡亲们的致富路，也是幸福路。