立体式对台通道枢纽如何构建？福建政协委员促建闽台航运大通道

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　　中新社福州1月13日电 (记者 闫旭)立体式对台通道枢纽如何构建？在福建省政协十三届一次会议上，福建省政协委员、台盟福建省委会专职副主委许勇铁建议，建设闽台航运大通道。

　　去年11月召开的中共福建省委十一届三次全会提出，拓宽两岸海空联运物流通道，构建立体式对台通道枢纽。

　　对此，许勇铁建议，深化对接国际物流网络，扩大闽台贸易物流合作，重点强化冷链物流合作，增强福建港口发展动能。

　　“促进两岸海运企业建立联盟关系，加大揽货力度。”许勇铁建议，积极探索台货经海运抵闽后搭载中欧班列的机制模式，包括台货抵达福建港口后的对接联运模式、海关查验的信息交换模式、闽台联运公司在“一带一路”沿线国家共建共租共享仓储模式等。

　　他也建议，促进闽台产业深度合作，形成牢固的产业分工链条，推动闽台贸易稳定增长；推动闽台海空航线与“丝路海运”“丝路飞翔”及中欧班列联动协同，加快与粤港澳大湾区对接。

　　在冷链物流合作方面，许勇铁认为，可推进福州、厦门、泉州、平潭“两岸冷链物流产业合作城市”建设，加快推进冷链基础设施建设，推动建立两岸冷链物流服务合作机制；在推进闽台欧联运过程中，适当发展冷冻链集装箱专列，为台湾基层农民开拓更大国际市场。

　　“提升福建省港口枢纽地位，推动与RCEP国家港口对接，建设东盟进入中国的经贸通道，进一步畅通日韩—中国—东盟‘黄金通道’。”许勇铁表示，福建省港口应融入日韩、东盟、澳新等航线组群，有效联接国内大循环和国际大循环。(完)