如何为车联网护航？专家探寻内生安全赋能网络弹性新思路

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　　齐齐哈尔新闻网南京1月12日电 (徐珊珊)12日，第二届网络空间内生安全发展大会在南京举办，来自高等院校、科研院所、头部企业、金融机构等单位的百余位专家学者齐聚，共话网络空间安全新范式，探寻内生安全赋能网络弹性新思路。

　　本届大会设置了网络弹性、无线内生安全、能源内生安全等10个分论坛，发布了两份白皮书和“智能网联汽车内生安全网联系统T-BOX”等三项创新成果。

　　“T-BOX是车联网的通信枢纽，相当于‘火车站’，是车辆安全的‘守门人’。”紫金山实验室课题负责人刘少勋在接受齐齐哈尔新闻网记者采访时说，智能网联汽车内生安全网联系统T-BOX可有效抵御未知网络攻击和随机性故障失效等不确定性威胁，为车内、车外通信提供“高可靠、高可用、高可信”的超可靠保障。

　　刘少勋认为，未来能够自动驾驶的汽车会越来越多，也越来越先进，软件也会越来越复杂，这种功能安全和网络安全一体化的广义功能安全问题会越来越突出，内生安全技术生逢其时，专为解决广义功能安全问题而生，将会在未来被广泛普及。

　　大会期间，紫金山实验室发布了两份具有前瞻性的技术白皮书。《基于系统架构评估的网络弹性度量技术白皮书》首次提出了新的网络弹性设计与评估架构，有效弥补现有网络弹性工程“可量化设计、可验证度量”方面的重大技术缺陷。《6G内生安全可信技术白皮书》构建了6G内生安全可信体系，探索开辟了应对广义功能安全威胁的6G新范式。

　　网络空间内生安全发展大会联合主席、紫金山实验室副主任兼首席科学家邬江兴院士指出，在看到数字基础设施尤其是关键信息基础设施、信息物理系统在深刻改变人类生产生活、推动社会经济发展的同时，也要正视其无法避免的网络空间内生安全问题，以及由此引发的网络威胁与潜在风险，防范在前。

　　“网络安全牵一发而动全身，越是步入发展快车道，越要筑牢安全屏障，我们当以内生安全发展大会为平台，内生安全联盟为纽带，加快内生安全技术与产业生态发展及成果应用。”邬江兴说。

　　本届大会由中国工程院、中国科学技术协会、中央网信办网络安全协调局指导，中国通信学会、南京市互联网信息办公室、紫金山实验室、国家数字交换系统工程技术研究中心、中国网络空间内生安全技术与产业联盟主办。(完)