万元高端自行车被抢空背后原因是什么?或可升值 保值率杠杠的!(3)

导读: 店家:缺货,店内基本都是孤品 面对如此充沛的消费力,自行车商家却困在了缺货里。 当记者询问店内哪款车型销量最好时,别问哪款卖得最好,问哪款

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店家:缺货,店内基本都是“孤品”
 
面对如此充沛的消费力,自行车商家却困在了“缺货”里。
 
当记者询问店内哪款车型销量最好时,“别问哪款卖得最好,问哪款还有货。”北京通州一家美利达自行车的销售人员李国忠(化名)说。
 
情况相同的自行车店并不在少数,“店内所有的能卖的自行车都摆出来了。你看这,原本摆满了售价在万元以上的自行车,现在全卖没了。”孟惠指着展示架说。


 
自行车供不应求,商家为什么不补货呢?
 
“从今年北京这波疫情初期开始,自行车就开始不愁卖了,但是厂家库存不足,疫情又造成了运输困难,不止你们买车的买不到,我们卖车的都没地进货呢。”李国忠表示。
 
“我们店一般是一两个星期订一次货,近几个月来,订的货就没完整的给过。上个星期刚补的货,就到了三辆自行车。现在店里的车型基本上都只有一辆,卖完就没了。”孟惠说。
 
自行车零件制造商禧玛诺(上海)贸易有限公司的相关工作人员指出,自疫情暴发以来,禧玛诺产能和供应就一直跟不上,具体表现为经销商拿货慢。
 
“疫情以来,自行车配件的交付一直都慢,经销商拿到货的时间是不确定的。一般都要等3个月以上,但如果当地的销售代表给出了准确的拿货日期,一般是没问题的。”上述工作人员告诉记者。


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