传奇之上，“G”是巅峰

2024-10-19
小编: 网络
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导读: 如今上新的全新级越野车，依旧坚持这种独属于大永不过时的外观，充满力量感的方正造型，极具辨识度的圆形头灯、梯形转向灯，以及机械式门把手、前排乘客扶手、外挂式备胎罩等

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开拓者，往往会在时光的雕琢下，赓续传奇；而引领者，却在传奇的不断更迭中，登峰造极。在越野的历史里，绝对会有大G浓墨重彩的记录。1979年，它以开拓者之姿开启传奇之旅；“奔驰”近半个世纪愈见非凡，始终以引领者之势勇攀高峰。可以说，G级越野车的每一次车轮向前，都有新的传奇被改写。而在传奇之上，G是巅峰。

历经45载岁月洗礼，如今全新梅赛德斯-奔驰G级越野车再领风潮。

10月18日，“登峰造G”梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜在魔都上海拉开序幕，全新梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首度携手上海时装周，开创了属于汽车与时尚行业的跨界新风尚。

活动现场，全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63联袂上市。

全新梅赛德斯-奔驰G 500 售价：1868000元，全新梅赛德斯-AMG G 63售价：2595500元。全球首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车同期开启预售，预售价2170000元。

“G”致之作，时尚亦经典

汽车与时尚一样，都是人们生活态度的一种表达方式。显然，梅赛德斯-奔驰是懂时尚的。联手国际知名中国时装设计师陈鹏，打造的G级越野车艺术车作品《石破·天青》亮相全新G级越野车之夜，在充满力量感的G级越野车身上，以青花瓷为灵感涂装的45朵青花玫瑰徐徐绽放，既是向经典大G的致敬，又将摩登与经典完美融合，似在展示大G带来的越野旅途中的传承与创新。

独特即时尚，时尚亦经典。好的产品一旦在某一个领域以其独特的魅力不断引领潮流，那么这份独有的时尚便成就了经典。在设计G级越野车时，设计师始终遵循一个准则，那就是：最大限度地延续G级车的经典基因。无论眼见，还是耳闻，这些经典元素都在纯电大G上得以原汁原味地保留。茫茫车海之中，一眼望去，大G还是那个大G。

梅赛德斯-奔驰G级越野车自其诞生之日起就是经典时尚ICON，以其独一无二的“方盒子”造型引领越野风潮。如今上新的全新G级越野车，依旧坚持这种独属于大G永不过时的外观，充满力量感的方正造型，极具辨识度的圆形头灯、梯形转向灯，以及机械式门把手、前排乘客扶手、外挂式备胎罩等经典设计的延续，都在诠释着毫不妥协的硬派越野本色。

除了经典的G属性，全新G级越野车更注重诸多创新性时尚设计表达。全新G 500采用全新四辐饰条前格栅与全新前后保险杠设计，令硬派风格得以强化，而全新AMG G 63则采用AMG家族垂瀑式进气格栅，首次出现在引擎盖与外后视镜投影的AMG家族徽章，一展阿法特巴赫的纯粹基因；经典圆头大灯升级为几何多光束LED大灯，其中84个高性能LED独立光源，具备自动调节亮度和远近光功能。此外，新车还提供超100万种G MANUFAKTUR匠心高定个性化定制方案，让每一种个性都能享受来独属于自“G”的豪华体验。

值得一提的是，带有触控功能的最新一代 Nappa 皮饰多功能方向盘、环境氛围照明系统、Burmester® 3D 环绕立体声音响系统、车内大范围的 Nappa 皮饰等豪华组件已然成为标配，以个性前卫的时尚配置赋能经典不变的豪华品质。

突破“G”限，越野越奔驰

豪华是奔驰的底色，而越野则是奔驰的灵魂。经典隽永的背后，是奔驰不断更迭，突破极限的自我超越。位于奥地利格拉茨的舍克尔山，是世界上最严苛的天然越野测试场之一，就在这里，每一款G级越野车都要突破自我“G”限，在历经 336 次舍克尔山攀登，每次落差超过1,000米的测试后，才能获得这枚舍克尔山认证勋章。

如此严格的极限测试，是每一台能自由驰骋荒野的G级车带给车主的最大自信。因为奔驰相信，唯有不断破“G”限，才能驰骋天地间，越野越奔驰。全新G级越野车在保留了非承载式车身、三把100%锁止的机械差速锁和低速越野挡等经典“越野三件套”的同时，全系新增了全新的电气化动力系统。

全新G 500在3.0升直列6缸双涡轮增压发动机与48伏ISG智能电机系统配合下，百公里加速缩短至5.4秒，甚至比上一代车型还提升了0.5秒，新增“林道”、“岩石”、“沙地”3 种越野专属驾驶模式。

不过，代表更高性能的全新AMG G 63搭载的“一人一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，能瞬间迸发430千瓦和850牛·米的强劲动力，还可选装AMG专业越野套装和AMG性能组件，全面强化后的动力性能，无论荒野与公路都能保证自在奔驰。

全新AMG G 63配备AMG专业越野套装后可额外提供2种专属越野行驶模式：AMG Traction PRO驾驶模式和AMG主动式平衡控制驾驶模式，显著提升越野性能表现。

然而，燃油大G并不是G级车的极限。在电动化时代，全新纯电G级越野车带来的越野体验将更加强悍。有人说，少了内燃机轰鸣的纯电大G失了血性，不是真正的大G。当你了解到这台3吨半重的全新纯电G级越野车能4.9秒能破百，瞬时爆发432千瓦最大功率和1,164 牛·米最大总扭矩的恐怖数据时，你还会认为这是简单的纯电大G吗？

当然，还有搭载 4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱加持“电子虚拟差速锁”，以及新增的“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头等“新越野三件套”，能够根据路况自动分配各个车轮扭矩，弯道更稳，越野更易，无论油电，都很奔驰。

登峰造“G”，再续新传奇

很多人之所以选择大G作为自己的越野伙伴，我想多数是因为大G的可靠和与生俱来的越野基因。要知道，45年来奔驰全球售出的50多万辆G级车中，仍然有超过40万辆的大G，至今还在路上驰骋。我想这就是越野图腾所描绘的传奇，这就是登峰造极的大G所书写的传奇！

如今，全新G级越野车家族全面上新，第三代G级越野车不仅传承了家族的纯正基因，更与时俱进的加入了更多数字化科技和豪华配置，不仅将纯粹的越野性能保留，更将豪华智能的尊享体验感拉满。

升级配备的MBUX智能人机交互系统不断进化，全面升级的“读心语音助理”，支持免唤醒启动，而全新AMG G 63车型还配备AMG专属显示模式。首次搭载的“实时越野路面影像”功能，能直观展示前机盖下方的路面视野和前轮转向角度，还有出厂标配的行车记录仪以及全新增加的无钥匙进入功能，助力越野乐趣的同时再添几分从容。

中国作为G级越野车全球第二大市场，全新G级越野车也在持续快速响应中国客户需求，全新G级越野车也为中国客户提供了更多个性化的专属体验：像特别版车型（璀璨特别版、甲辰特别版等）以及G MANUFAKTUR匠心高定服务等个性化服务，让每一位客户都可以打造自己独一无二的专属大G。

传奇者，皆大成。有G者，事竟成。作为高端豪华的代名词，G级越野车始终坚持手工装配，每一辆G级越野车皆出自奥地利格拉茨工厂，由全球顶尖工匠花费超110小时手工组装。

梅赛德斯-奔驰深谙造车这条路唯拓界，方无界；唯创新，方常新。在浦东美术馆的露台，一台基于G级越野车打造的艺术车像一件艺术品静待观赏。这是梅赛德斯-奔驰与盟可睐（Moncler）携手推出的PROJECT MONDO G艺术车，在外滩万国建筑群的景观中，彰显奔驰前卫、大胆的设计宣言。这同样是梅赛德斯-奔驰在车辆之外的时尚艺术领域的大胆拓界，因为奔驰知道，汽车之外，便是生活。