50届·50人专题访谈|肖武业：齐鲁车展带来销量提升，期待未来继续迭代升级

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编者按：

从2010年来到济南工作至今，顺骋集团副总裁肖武业已经参与了28届齐鲁国际车展。回首过往，在车展奋力追单时的激动难抑，他说，对经销商而言，齐鲁车展带来了巨大的销量提升，对客户而言，齐鲁车展是一个极佳的购车平台。首次参与时的场景还历历在目，新的精彩即将拉开帷幕。面向未来，肖武业期待车展继续保持自我迭代升级的生命力，再上新台阶。

顺骋集团副总裁 肖武业

初次车展感觉是“人多”

“可以说，我参与车展时，正好赶上了中国汽车消费最巅峰的那几年。”谈及与齐鲁国际车展的初识，肖武业十分感慨。

作为顺骋集团最早的一批员工，肖武业起初在淄博负责相关业务，直至2010年8月调任济南，1个月后，他便随顺骋集团参与进当年的秋季车展。“最大的印象是人多，各个品牌展台都聚集了大量消费者。”他回忆道，“那是中国汽车消费量激增的年代，那一年中国汽车销量最终达到了1806万辆，稳居世界第一宝座。”

消费者挤满了展台，销售人员忙得应接不暇。“到车展后几天，不少销售人员嗓子都哑了，都得上了扩音器。”肖武业说，伴随着车展人流量的持续提升，在顺骋集团内部，对车展也愈发重视，基本都是提前两个月就进行筹备。

筹备的重点工作在于销售人员招募，“7月招募，8月培训，9月上车展就能成交。”肖武业说，“车展不缺客户，接待能力强就意味着成交概率大，除了白天车展现场，我们门店在晚上也延长了营业时间，连轴转追单。”

如肖武业所言，人流量大已经成为齐鲁国际车展的显著特征，数据显示，2020-2022年，车展观众流量稳定在25万人次，2023年的观众客流增至31.3万人次，成为“沿黄第一车展”。

车展能“卖车”深入人心

观众客流大为经销商群体带来了最直接的订单收益，肖武业对此颇有感触，“对于我们汽车销售行业来说，每个季度的首月是销售大月，其中，4月与9月销量高是因为当月有齐鲁车展，车展卖车已经深入人心。”

肖武业介绍，齐鲁国际车展能卖车逐渐影响到了本地的销售节奏，对于经销商来说，在车展月会拿出优惠政策促进销量，而对于消费者来说，很多也会特意等到车展再购车。“很多品牌在车展上的销量能够达到全年销量的四分之一，以林肯品牌为例，只要有车展，我们济南店这个月的销量基本就是全国第一，今年春季举办的第49届车展也不例外。”

在车展斩获大量订单的同时，销售人员也能从中获得实打实的经济收益，“每年车展我们售车奖励都是现场现金发放，仅林肯一个品牌一届车展奖励就有十几万元。”肖武业说。

相伴齐鲁国际车展一路走来，顺骋集团与车展实现共成长。据悉，从2002年顺骋集团创立至今，顺骋集团已经在汽车流通领域拥有了奥迪、宝马、雷克萨斯、林肯、广汽丰田、上汽大众、哈弗、魏牌、比亚迪、哈雷戴维森等十余个汽车及摩托车品牌，旗下有90家店面，业务覆盖青岛市、济南市、烟台市等19个地市。

齐鲁国际车展已成大IP

2019年，齐鲁车展成功搬迁至山东国际会展中心（西部），结束两馆办展的历史，成功升级为齐鲁国际车展。5个展馆同步开启，展示面积达7万余平米，各大汽车品牌展具突破老展馆限制，众多全新展具和最新车型在山东首发亮相，参展面积和参展规格大幅提升。

作为经销商，肖武业自然也参与进了这场车展，而通过这次车展，让他感受到的是车展不断迭代的生命力。“此前在高新区办展时，硬件设备稍差，而新展馆硬件有了巨大提升，相当于将齐鲁车展这个IP进行了重塑。”肖武业说，“也是从这次开始，我们感觉车展已经对标北上广，具有了国际化视野。”

在整体形象提升的同时，车展的升级更为经销商带来实际的便利，肖武业介绍称，“此前受限于场地等因素，品牌区隔不是很明确，但在新场地，5个展馆同步启用，品牌划分就有了更多余地，这也让我们的客户更加集中，省了我们销售人员不少力。”

面向未来，肖武业期待齐鲁国际车展继续保持自我迭代的创新能力。他建议，在当前汽车行业充分竞争、车展趋向同质化的背景下，齐鲁国际车展可丰富活动形式，尝试通过“联名”等途径，继续做强车展流量，实现车展销量。

“14年里，我见证了齐鲁车展不断发展壮大，办展理念以及服务质量越来越好，在山东是绝对的遥遥领先。对经销商而言，齐鲁车展给我们带来了巨大的销量提升，对客户而言，齐鲁车展是一个极佳的购车平台，期待齐鲁国际车展越办越好，再上新台阶。”肖武业说道。

（大众新闻·齐鲁壹点记者 陈颖 黄寿赓）