“电比油低”，雷达RD6冠军版剑指传统皮卡杀入13万级价格带

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8月1日，吉利雷达正式推出雷达RD6冠军版车型，售价13.68万元。作为行业内首个实现“电比油低”的皮卡品牌，雷达RD6冠军版向传统皮卡行业发起了一波攻势，强势杀入皮卡主流市场价格区间。13万级的准入价格只是吉利雷达诚意的开始，省钱、好开、实用的“冠军实力”将彻底颠覆传统皮卡市场，进一步加速中国皮卡市场“油转电”的进程。

雷达RD6冠军版正式上市，售价13.68万元

作为吉利控股旗下专注于户外生态的高端新能源智能汽车品牌，雷达汽车通过共享吉利控股的优势资源及专业力量，聚焦于皮卡细分市场，与吉利控股旗下吉利汽车、领克、极氪、路特斯等各重点板块形成差异化发展，优势互补。本次推出的雷达RD6冠军版，依托于强大的新能源科技优势，颠覆传统皮卡行业格局，在提升户外体验的同时再次降低准入门槛。

此次成功做到“电比油低”，雷达RD6冠军版打破了传统皮卡最后的价格优势，加上过硬的核心产品力，同样实现了“电比油好”，在不同竞争维度下都占据了明显优势，有望成为户外经济领域更为得力、高效的创业助手。

实用！ 重装高效经久耐用

“始于颜值、终于人品”，这句话同样适用于皮卡行业。或许第一眼能吸引到的是雷达RD6冠军版“电比油低”的价格优势，但是在产品力方面，同样远超一众传统皮卡，并不断贴合目标用户群体的实际需求。

作为一款面向户外经济多元场景的车型，雷达RD6冠军版最突出的产品特性就是实用性，它的额定载重达到了790kg，相比传统燃油皮卡额定载重平均高出250kg，承载能力具备极强优势。雷达RD6冠军版拥有1200L的超大容积货箱，并于行业内率先采用STC高强度复合材料，耐磨损、抗腐蚀、抗冲击、易清洁、健康环保，可以在建筑、货物运输等多种承载场景下长期使用。相比之下，市面上大部分燃油皮卡不仅在承重能力方面大为逊色，而且由于采用钢板加涂层的普通后箱，耐用性也大打折扣。

卓越实力 冠军品质

与此同时，雷达RD6冠军版行业独有的外放电功能也并未缺席，在外接设备的加持下，最高支持输出380V/15kW外放电，这也是冠军版相对传统燃油皮卡最大的优势，完美解决了户外建筑施工、维护维修等场景的用电需求，实用性非常出色。

好开！一车多用乘用体验在线

与传统皮卡主攻“货运”场景不同，雷达RD6的商用化场景适用范围更加符合当下用户们的需求。雷达RD6冠军版保留了高端的乘用化体验，它的车身为内骨骼一体化结构，高强度钢使用占比超过70%，扭转刚度超过30300牛米每度，是传统车架的10倍。大部分的传统燃油皮卡惯用非承载式车身，车身刚度差，安全性自然也就无从谈起。

内骨骼一体化车身

此外，雷达RD6冠军版搭载了高性能三合一电驱系统，拥有7.3s的零百加速能力，最高车速可达185km/h；同时采用四轮独立悬架的设计，不仅拥有6.1m的最小转弯半径，NVH表现非常好，而且带来了钢板弹簧悬挂远不能及的舒适性。无论是在柏油路面还是非铺装道路行驶，雷达RD6冠军版的操控性和舒适性均不输于市面上新能源SUV。高性能电驱系统不仅动力强劲，而且响应迅速，比传统皮卡发动机 变速箱的结构出色得多。总而言之，在驾乘体验上，雷达RD6冠军版可以碾压燃油皮卡。

更值得一提的是，雷达RD6冠军版还保留了出色的智能语音体验，可以实现高精度语音理解，不仅识别准确率高、响应速度快，还实现了可见可说可控和连续对话，相比于传统燃油皮卡，雷达RD6冠军版为户外玩法、工作带来了更多可能。

省钱！成就户外经济场景多面手

实际上，自雷达RD6上市以来，吉利雷达依托于其能源平台、智能平台、物联平台的特性，已经打造了数十个智慧场景解决方案，覆盖了户外新生活、新业态等诸多领域。种类繁多的改装型号还活跃在航空保障、高速养护、电力维护、行政执法等行业。随着雷达RD6冠军版的上市，其更加实惠的价格、更加出色的费效比，为进一步拓展户外经济应用场景提供了更多便利，有望成为创客群体移动创业和工作的新神器。

雷达RD6展现多面实力

随着雷达RD6冠军版的上市，吉利雷达的产品体系更加完善，在不同维度、不同适用场景上向传统皮卡市场发起了进攻，并以创新技术取得节节胜利。如今，更低的准入门槛，加上优化的产品配置，每一个皮卡用户都将拥有更丰富、更优质的购车选择，吉利雷达也凭借着新能源科技的加速普及和电比油低的进一步落地，成功打造下一个创业消费爆品，再度引领行业变革趋势。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者 戚淑军）

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