都市车界|全新普拉多惊艳回归，开启预订1小时破5000单！

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如果说，在硬派越野SUV市场，哪一款车型能够让人热血沸腾，哪一款车可以称之为一代经典，那一汽丰田普拉多定会有一席之位。尤其在那个硬派越野SUV市场几乎被海外品牌统治的时代，丰田普拉多也算是“独占鳌头”了很多年。所以对于经历过普拉多辉煌时代的越野爱好者们而言，全新普拉多上市的一举一动，都足以引起他们的密切关注。

2月29日，一汽丰田全新普拉多正式开启线上预订，预定价格为47万-57万元。新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，四种版本将会分别覆盖越野、个性化、时尚化、高端化等不同细分市场，更加契合时下潮流趋势。结合此前消息，今年北京车展上，高配车型或将迎来首发并开启大定，7月16日正式上市。据官方数据统计，新车开启预订一小时后，已经收到5000台订单。

作为硬派越野车市场极具影响力的IP，普拉多自2003年由一汽丰田导入中国市场后就广受欢迎，截至2020年，其在中国累计用户接近35万名。但在国产17年后，或因难以满足中国日益严格的排放要求，或因在竞争中销量逐步走低，一汽丰田普拉多于2020年6月正式停产，这一传奇车型也开始逐步淡出中国消费者视线。

时隔多年，普拉多的回归依旧算得上恰逢其时。首先，随着中国汽车市场的日益进步、成熟，购车需求快速多元化发展，近年来，硬派越野市场无论规模或是声量都迎来显著提升，原本较为小众的市场开始蓬勃向上，给普拉多提供了较之前更广阔的发展沃土。

同时，硬派越野市场虽然发展迅速，引发众多厂家竞逐，但竞争程度相较其它细分市场仍显宽松。尤其在普拉多所处的高端越野市场，具备竞争力的选手更是寥寥，而普拉多在全球市场已经累计销售超1130万辆，影响力依旧深刻。

聚焦新车，全新换代后的普拉多产品力更加令人期待。座舱布局有5座和6座两种类型选择，并提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观和黑、米、棕三色内饰，配置丰富。

设计上，全新普拉多以“刚健”的硬核素质为核心，采用了经典与潮野相结合的设计。其中，低腰线与棱角分明的构造设计，能为驾驶者带来更广阔的视野与更简易、准确的驾控感受。圆灯前脸与矩形前脸两种造型，满足不同用户个性化的用车需求。复古前格栅搭配极具辨识度的“TOYOTA”大字徽标，镌刻独特品牌标识。

此外，全新普拉多还带来诸多革新设计，尽显专业越野风范。专属前后扰流板不仅酷炫，更可有效降低高速行驶时的空气阻力，降低消耗。为方便驾驶员观察路面细节，全新普拉多的电子后视镜带来更清晰、直观的后视视野，充分提高驾驶安全性。为解决越野用户在涉水路况下无法开启尾门的痛点，全新普拉多打造出上下层独立开合的双尾门设计，为用户带来更高一级的硬派越野体验。

性能、配置上，全新普拉多基于与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台打造，不仅大幅提升了崎岖道路的通过性，车架及整体车身刚性也得到强化。首次搭载的EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置，兼顾越野场景下的通过性和乘坐舒适性，以及城市场景下的操控稳定性，为用户的全场景驾驶全面赋能。

全新普拉多还搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m（丰田内部测试数据），除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。此外，得益于MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置 、PVM全景监控系统，即便置身极端环境也能泰然处之。

全新普拉多更在细节处彰显其科技感和舒适性。新车配备真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗、车载冰箱、HUD 抬头显示、倒车影像等配置，为追求科技驾驶体验的用户带来全新的豪华越野体验。

如今，国内硬派越野SUV市场的格局正在发生变化，自主品牌车型的大量涌入，给消费者带来了更多选择。当然，普拉多的地位和影响力还是存在的，大多数还是一些年龄稍长、爱好户外越野的人群，他们对普拉多有着诸多情怀因素，他们更愿意把普拉多当成一款纯粹的越野车，或许新车上市后他们依然乐意加价购入。至于年轻一代，他们对越野SUV的需求已经发生了变化，品牌和情怀已经不是他们购买的首要考虑因素，而一台够年轻、够霸气、够刺激的车型或许才能吸引他们的关注。 虽然全新普拉多在造型设计和配置层面也带来了诸多变化，但是面对大量“后生”的冲击和挑战，普拉多要想再达到此前辉煌时代的表现还是需要更加努力才行。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。

记者 秦文杰

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