汽车巨头宣布,暂停生产!全球供应链受冲击,怎么回事?

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作为国际海运的“咽喉要道”,红海紧张的局势为全球供应链带来严峻挑战。当前,红海危机带来的成本上涨、原材料断供、交付时间延长等影响正逐步显现。

红海是连接亚洲、欧洲和非洲的重要航道。受红海危机影响,航运企业不得不变更航线,远洋运输费用大幅上涨。24日,标普全球公布了英国1月份综合采购经理人指数。标普在报告中写道,红海危机爆发后,制造业供应链受影响最大。1月份集装箱货运船期普遍延长,供应商交货时间出现了自2022年9月份以来最大幅度的延长。

受零部件短缺影响,一些汽车制造商已经宣布暂停生产。特斯拉发布公告称,公司将于1月29日至2月11日暂停德国首都柏林附近格林海德工厂的生产。此前,汽车制造商沃尔沃也表示,由于“海上航道的重新调整”导致变速箱延迟交付,其位于比利时根特的工厂关停三天。在此局势下,汽车制造商的利润空间将进一步遭到挤压。   

汽车行业外,不少依赖海运的零售企业也表达了对供应链危机的担忧。包括宜家在内的一些零售企业已经表示,将避开苏伊士运河绕道非洲,产品抵达时间推迟。英国超市连锁企业乐购和玛莎百货公司表示,运输费用以及成本的持续上涨,或将通过消费品价格的上涨最终传导至消费者。

能源方面,经由红海运往欧洲的能源船数量减少。当地时间24日,卡塔尔能源公司发表声明称,该公司部分液化天然气可能无法按时交付。卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国和出口国之一,自今年1月中旬局势升级以来,卡塔尔已改变至少6批原计划通过红海运往欧洲的液化天然气船航线,绕道非洲好望角,导致航程和运输时间大幅增长。目前英国石油公司、壳牌等能源公司也已宣布暂停途经红海的石油运输。分析人士表示,短期内能源价格并未受到较大冲击,但如果冲突长期持续,能源价格将出现波动。

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