汽车消费升级成为车展“主旋律” ，助力车企“金九银十”重头戏

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记者 王赟

第48届齐鲁国际车展正在进行中，作为“金九银十”的前奏，开场热烈。

9月和10月作为汽车销售市场的传统旺季，一直以来都是车企全年重头戏之一。

作为影响消费者物价指数（CPI）重要品类的汽车消费是社会消费中极为重要的一环，当下汽车消费正在悄悄升级。

根据乘联会零售数据，全国城市市场的价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量在减少。其中最明显的消费升级是能源革新、产品迭代的新能源汽车，调查显示，新能源汽车的消费客群都以具有一定消费能力的中产为主。而这也是30万及以上汽车销量中较为清晰的走势。

汽车消费“跃迁”需求“硬”

9月1日，做农业科技企业的王福生从菏泽赶往济南，一是处理公司业务上的事情，二是来齐鲁国际车展看车。他告诉记者，因为工作原因，他经常出差，车跑的路也多，再就是他本身也特别喜欢车，有新款车也喜欢尝试，所以换车较为频繁。

这次来车展，王福生还是重点关注他偏爱的奔驰品牌，“考虑EQ系列，感受下5月份推出的EQE SUV。”

记者注意到，车展上奔驰1200平大展台格外引人注目，新一代奔驰GLE也在齐鲁车展上市。另外，今年奔驰在中国的全新纯电车型也接连上市，已经连续推出了 EQS 纯电 SUV，全新 EQE 纯电 SUV 两款重磅的产品，进一步布局新能源产品矩阵，全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华的各个细分市场。

像王福生这样的汽车迭代需求代表了一部分企业主的换车需求，而很多家庭用车也面临再购升级，在本次车展现场，有不少家庭集体来看车，在接受记者采访时表达了“把家里第一辆车换辆‘好’车”“空间升级SUV”两个大致诉求，也有部分采访对象特别提出“家庭用车增加一辆新能源”。

来看一组数据，7月初，由中国汽车工业协会（CAAM）主办的“2023中国汽车论坛”上发布的《2023中国汽车置换消费洞察》报告显示：当前，在我国保有的乘用车中，车龄超过6年的大约有1亿辆，每年更新1%，就可以拉动汽车销量提升约4个百分点。汽车置换消费已经成为推动汽车消费进一步增长的“新动能”。因此，促进汽车更新置换需求的加快释放，对于推动汽车市场发展与产业升级至关重要。

汽车消费升级是车企和消费者的默契

刚刚过去的周末，齐鲁国际车展现场再次印证了人们对于汽车的热情。

这次车展已经是第48届，纵观下来，多款新车激发消费活力的场景持续发生。

每届车展参展品牌之多已经无需言说，这次来看下以QQ成名、曾多年来困于低端的奇瑞，两周前，8月20日，奇瑞汽车全民四驱精致悦野SUV探索06正式全球上市，这次也在本届车展亮相。

作为奇瑞汽车首款轻越野SUV，探索06融合城市SUV与越野车优势，以“一大颜值＋三大驾享”，重新定义四驱精致悦野SUV。记者在车展现场看到很多人关注这款车的座舱，探索06拥有全智能多变座舱，实现多个“同级之最”：同级最智慧8155游玩AI座舱，全系标配行业顶级的智能8155芯片；同级最环保绿色健康座舱，采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间；以及同级最多变魔术空间座舱。

另外，奇瑞汽车还发布了行业首个“探索生态平台”，探索06 联合大熊猫国家公园、中国国家地理，已经达成全方位的战略合作，现已开辟出了首个车企用户专属的国家公园体验路线，正式为悦野探索家们开启探索06的秘境探索之路。

奇瑞去年销量破百万台，是国内排行TOP10的巨头车企之一。奇瑞最新推出的高端品牌EXEED星途，主打的是豪华、舒适，目标是打造成奇瑞的奔驰；而与华为合作的LUXEED主打豪华、运动，目标是打造成奇瑞的宝马。

当然，这只是车圈一个小小的点，却是车企在努力构建汽车消费升级生态的力证。

山东瑞诚销售总监张洋告诉记者，此次车展奇瑞汽车销售比今年4月份的春季车展更好，截至9月2日，车展销量就与4月春季车展持平，已经超过200台。

当然，“智舱”“智驾”在当下的车圈已是“卷”得厉害，给消费者增加选择的同时，也在考验消费者的“火眼金睛”。

新能源引导汽车消费绿色低碳升级

随着车圈消费的日益丰富，豪车的概念不再单一，新能源汽车也不再新鲜，但“新能源汽车 高端”却还是一个新的挑战。

还记得2021年新能源汽车市场受“缺芯少电”影响，穿行在眼下的齐鲁车展新能源汽车展区，则是另一番感受。

先说有“奶爸车”标签的理想汽车，当然这已经不是理想汽车第一次参加齐鲁车展。

据理想汽车官方称，将在9月份推送OTA 4.6版本，此次OTA的升级点在于语音视觉融合搜索、手机任务大师、方言自由说。另外，理想汽车将在9月份为早鸟用户推送内测版的通勤NOA，10月将在首批10城基础上增加包括青岛在内的10城，11月将继续新增包括济南在内的30城。

记者注意到，不少新能源车企早早就做好市场的数据分析，从去年到今年30万以上的国产新能源车如雨后春笋般的涌现，理想L9，腾势D9，蔚来ES7、LYRIQ锐歌，包括保时捷Taycan都是新能源市场40万区间中的活跃分子。

在30到40万元的区间里，理想L8、蔚来ET5、宝马i3、极氪001均榜上有名，可以看出新能源领域中，特斯拉、蔚来、理想汽车等新造车品牌占据先发优势，在高端新能源车市中领先传统豪华品牌。但从整体来讲，传统豪华品牌三巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）的地位仍然稳固。

目前宝马在售纯电动车型均为30万元以上车型，今年上半年这些车型在中国市场销量同比增长近3倍。

乘联会数据显示，今年前6个月，30万元以上的新能源汽车销量同比翻倍，增速达到121.8%，累计零售销量为32.98万辆。

不过，从8月以来，新能源车企降价潮开始，目前激战正酣，对于持币观望的消费者来说，则是带来了更多购车便利。