中保研碰撞测试成绩发布，飞凡R7荣获安全性测试全优G评级

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记者 吴海云

8月28日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第一次结果发布，中大型豪华纯电SUV飞凡R7荣获GGGM评价。其在车内乘员安全评价获得G（优秀）、车外行人安全评价获得G（优秀）、车辆辅助安全评价获得G（优秀），耐撞性与维修经济性指数获得M（一般）评价，与豪华品牌宝马X1、理想L7并列为第一梯队，树立起纯电车型安全标杆。

其中，在车内乘员安全保护方面，在易发生乘员空间侵入的正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、顶压工况，以及挥鞭伤工况中，飞凡R7荣获全优G评级的最高评价，全方位保护车内乘员安全。在本次严苛的64km/h左侧小偏置测试中，飞凡R7的A柱几乎零变形，正面/侧面气囊正常打开，电池高压系统没有出现短路，行业独创的躺式电芯布局电池没有发生自燃，以0缺陷表现获得优秀G评价。

在车外行人安全防护方面，飞凡R7在头型试验、上腿型试验、腿形试验中同样表现优异，获得G（优秀）评价。飞凡R7还创新搭载了行业领先的RISING PILOT全融合高阶智驾方案，并全系标配L2级智能驾驶辅助系统。在此次针对车对车自动紧急制动、行人与骑行者自动紧急制动、车道辅助系统等车辆辅助安全测试场景下表现优异，测试得分率高达98.4%，名列中保研测试车型前茅。在耐撞性与维修经济性指数方面，飞凡R7获得M评价，与理想L7、宝马X1持平，同列第一阵营。

荣获GGGM评价结果，源于飞凡汽车对用户安全的极致追求，以中保研优秀为目标的碰撞结构设计和背书上汽大厂制造整装实力，实现优秀安全表现。飞凡R7通过先进的高强钢、铝合金及非金属材料运用，令车身刚度达到30,000Nm/deg顶尖水准，构建出可靠的车身耐撞骨架。其白车身高强度钢占比大于70%，其中热成型钢占比超过29%，动力电池周边车身结构及载荷路径结构100%采用热成型钢材，确保意外碰撞时电池结构能够得到最有效的保护。

不仅如此，飞凡R7采用业内领先的3D PLUS超高强度底盘黑科技，带来更科学合理的车身设计结构防护。“三横三纵棋盘框架”传力路径设计，提高车身、底盘及电池集成度的同时，可实现各方向力的高效传递，底盘单位空间内碰撞吸能效率提升了20%；同时，飞凡R7通过动力电池挡块、爪式副车架三条传力路径、高强度门槛 贯穿式座椅横梁等精巧的结构设计，在不显著增加车身质量的前提下，保证了结构稳定性。

得益于上汽集团顶尖制造实力，飞凡R7采用业内豪华车高品质卓越水准打造，大厂严苛制造工艺保障了其高品质安全水准。而飞凡旗下的F7，同样拥有上汽集团全产业链优势资源的全力支持，在飞凡巴赫座舱看得见的舒适背后，拥有以硬核三电技术打造的极致安全、极致高效性能表现，以及全融合智驾安全冗余部署。飞凡认为只有给用户足够的安全，才能真正表达品牌的舒适理念。