领卷新能源汽车下半场，小鹏G6将“扶摇”直上

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记者 张亚璐

如今新能源汽车市场持续扩容，角逐也越来越激烈。巨浪来袭时，各个车企不断提升自己产品实力，垒筑高台。6月29日，作为造车新势力头部阵营的小鹏汽车推出了其精锐选手小鹏G6，以更高阶的智能辅助驾驶、更硬核的三电系统、更丰富的配置、更扎实的操控和续航乘风破浪而来，领卷新能源汽车下半场。

小鹏G6的售价区间为20.99万元-27.69万元。在预售期间，小鹏G6就以22.5万元起的预售价获得了超3.5万台订单，而正式售价要比预售价还低1.5万元之多，如此内卷的价格，成为爆款已经没有悬念。惊喜不止于此，在叠加预售权益的基础上，8月31日前下定还可获得5000元选装基金、价值5000元的熔云橙外观色限时免费、交付礼包、复购/置换权益、智享升级等多重尊享权益。

高等级的智能辅助驾驶成为标配

当然，内卷的不只是价格，小鹏G6从方方面面都拿出了硬核实力。智能辅助驾驶作为小鹏汽车的“看家本领”之一，也是其核心竞争力。在小鹏G6上，高等级的智能辅助驾驶已成为标配。小鹏G6 Max版本搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片。在丰富的硬件加持下，小鹏G6的XNGP体验更加惊艳。很多人都知道小鹏的高速NGP，真实体验无论是跟车、自主变道、超车还是进匝道都能媲美老司机。而其城市NGP，已陆续在广州、上海、深圳、北京开放，作为首个在北京城区内开放高等级智能辅助驾驶的企业，小鹏更是将行业高阶智能辅助驾驶卷上新高度。小鹏汽车也承诺，XNGP不是期货，G6交付即可体验，包括高速NGP、VPA-L停车场记忆泊车，以及部分城市的城市NGP，这将是小鹏G6登场后的第一张王牌。

据悉，小鹏汽车XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%。作为智驾领域一直以来“第一个吃螃蟹”的品牌，小鹏G6再次开启了自动驾驶的新世界，随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。

什么是“AI代驾”模式呢？比如从家到公司，开一个来回之后，车辆会学习你的驾驶模式、驾驶风格，将你的策略跟更多线下的策略自动训练、计算、存储，来实现私人定制路线。即用户在日常通勤的路线上能体验到高级别的辅助驾驶。

扶摇技术架构赋能，续航不再焦虑

一款车型的实力和底气往往都是来自于平台，小鹏汽车经过5年探索，超百亿元投入研发，推出SEPA2.0扶摇技术架构，汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术。在其赋能下，新车型研发周期将缩短 20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达 80%，小鹏G6就是SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品。

全新的平台自然是有“黑科技”傍身的，小鹏G6的实力绝对不容小觑。除了我们上文提到的XNGP全场景智能辅助驾驶，扶摇架构下的车型还标配国内首个量产的800V高压SiC碳化硅平台，标配3C电芯，得益于此，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km，让续航焦虑成为伪命题，即使在社会充电桩上，也有超过普通车型1倍以上的充电效率。

此外，在整车制造方面小鹏G6也有进化，采用了前后一体式铝压铸车身，集成零件数161个，一次压铸成形，最大压铸力可达12,000吨。这种行业领先的制造工艺能够大幅提高车身安全性、稳定性、续航表现和NVH性能。目前国内有数家厂商做了一体式压铸，但是前后一体式铝压铸车身只有小鹏一家。

小鹏G6还采用了当前动力电池结构化的最佳方案——CIB电池车身一体化技术，在降低整车质心高度和提高空间利用率的同时，带来了更稳定的极致驾控体验。小鹏G6的底盘配置也同样优秀，搭载的前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架让车辆高速稳定性更好，操控更稳更扎实。

值得一提的是，小鹏G6标配了100多项配置，包括热泵空调、电动尾门、可调节的后排座椅、方向盘加热、3C电芯、高速NGP等等。真正做到了起步就高配，进一步提升了竞争力和性价比，可谓是25万级最强智能电动SUV。

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，作为SEPA2.0扶摇技术架构的首款产品，小鹏G6无论是从价格、配置、续航等方面都拿出了顶级实力，在25万级别的智能电动SUV市场所向披靡。超3.5万辆的预售订单十分亮眼，全面上市后的小鹏G6也将乘风而上，直冲云霄。