蔚来全系降价3万元,取消免费换电

导读: 即便选择减价3万购买蔚来意味着放弃权益包,但用户仍可以享受到行业领先的权益与服务,包括终身道路救援、每月8的终身免费车联网、6年或15万公里的整车质保等等,在增换购蔚来新

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记者 吕晓丽

6月12日,蔚来汽车通过官方平台发布决定,调整全系新车价格与用车权益,蔚来全系新车起售价下调30,000元。蔚来表示,截至6月12日,蔚来已经建成充电桩15,881根,换电站1,484座,为用户提供了超过2,290万次的免费换电服务。充换电网络的日益完善、服务体系的持续建设,让蔚来有能力为用户提供更加灵活、更加贴心的服务体验。基于此,蔚来决定调整全系新车价格与用车权益:全系新车起售价下调30,000元,首任车主权益调整。详情见下图:908新媒体了解到,受益于降价和一季度业绩,蔚来今日领涨汽车股,股价一度上涨7%,截至发稿,蔚来-SW上涨4.23%。根据蔚来最新公布的权益调整政策,消费者选购蔚来全部车型,都可在原价格基础上立减降3万元。同时,新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网,每月8GB;终身免费道路救援。6月12日后,免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。在新的价格体系中,蔚来产品竞争力被放大。以全新ES6为例,搭载75kWh电池包车型起售价33.8万元。如选择BaaS电池租用方案,起售价将进一步下探至26.8万元,价格优势更加明显。消息一出,迅速引发业界热议。有业内人士表示,蔚来一直将自己定位成高端品牌,同时蔚来在车价内包含了像终身免费换电这样的权益,以形成更高的溢价。蔚来此次通过将免费换电权益从车价中剥离来实现降价,超出很多人的预期,此举相当于降低了高端智能电动汽车的入门标准,对市场冲击力很大。还有评论认为,蔚来在第二代技术平台切换即将完成之时选择主动调整权益,恰逢其时,不仅可以助推全系产品销量增长,提高整体毛利,更是体现了一家成熟企业的战略高度。

蔚来启动了针对超过33万的老用户推出专属政策,老用户在复购新车时可以选择用权益包抵扣新车购车款,价值在3万至5万元。由于品牌粘性较强,蔚来的用户复购率一直很高。如果33万多名老用户在接下来都选择复购新车,相当于蔚来要花费百亿元进行车价补贴。全系降价3万,蔚来竞争力猛增蔚来此次全系降价,并非是降车价,而是将换电权益与车价分离,让用户自由选择免费换电权益。调整后,蔚来整车价值不变,目的是让更多的消费者能够拥有蔚来产品,享受蔚来服务和社区生活,并可以选择适合自己的方式来享受可充可换可升级的能源服务体系。降价后,蔚来得以进入更广泛的价格区间市场,全系降价叠加超值用户服务,也进一步释放了蔚来对竞品的压力。即便选择减价3万购买蔚来意味着放弃权益包,但用户仍可以享受到行业领先的权益与服务,包括终身道路救援、每月8G的终身免费车联网、6年或15万公里的整车质保等等。毕竟,蔚来所提供的加电、维修、系统升级、用户社区等方面服务,可以让用户有不止于车的体验。关于百亿补贴蔚来从未忘记老用户今年,新能源汽车市场风起云涌,竞争激烈,降价者众多。蔚来降价了,老用户该怎么办呢?实际上,蔚来在制定权益调整政策时,充分考虑到老用户的权益。

6月12日后,所有老用户依然拥有权益包。在增换购蔚来新车时,可以选择将原有的权益可以转移到新车上,或者自由选择放弃部分权益来抵扣购车款,如果放弃每月4次或6次免费换电,可以在新价格上减3万元;如果放弃不限次终身换电,则可在新价格上减5万元。之所以如此设置,是因为蔚来的品牌粘性较强,用户复购率高。毕竟,蔚来在产品、补能、服务、用户社区建设等方面都按照高标准操作,很多蔚来用户习惯了蔚来方便的加电和多项超值服务,增换购的首选还是蔚来。通过百亿补贴,蔚来不仅避免了“背刺”老用户,还为老用户的复购带来真金白银支持。

今年以来,蔚来正在进行大刀阔斧的改变,全新ES6上市即交付、全系新车价格及用户权益调整等大动作频频,目的是进一步扩大市场,但是,“对用户最好”这一传统始终未变。而ET5的旅行版也将在6月15日上市开启交付,第二代技术平台车型将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标。

虽然蔚来和李斌一再向外界传递积极信号,但关于降价的调整,还是透露了李斌的焦虑。本周ET5旅行版将会上市,随着全新ES6产能爬坡开启交付,再加上这次降价3万元,蔚来的销量应该会迎来一波上涨,就看下半年能不能打次翻身仗了。

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