25万内唯一大马力混动SUV锐界L上世，汉兰达风光不再

2023-04-20
小编: 网络
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导读: 假如预算较紧，锐界燃油版入门车型2.0 ®时尚型无疑将是最佳选择，对比指导价格31.48万元的汉兰达380豪华版，价格少了8.5万，却多出车路协同系统、疲劳驾驶预警、智能交通标志识别系

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记者张永森

4月18日，长安福特锐界 L正式上市，价格区间为22.98万元至30.98万元。其中混动车型，以诚意满满的24.98万元的起售价成为25万内唯一大马力混动SUV。

锐界L的推出，让汉兰达倍感压力。在汉兰达引进后的十余年里，锐界始终是其宿命中的竞争对手。这一代汉兰达久久不曾彻底换代升级，只是推出混动车型“续命”，面对锐气十足的全新锐界L步步紧逼，汉兰达恐怕危矣。

质价比满分，锐界L各级配置干货满满

此次长安福特锐界L的定价非常亲民，起步价格22.98万元，而且各款车型的价格区间和配置设置间隔合理，全系不存在鸡肋车型和配置，保证用户以合理购车预算买到自己所需的车型。

假如预算较紧，锐界L燃油版入门车型2.0T EcoBoost®时尚型无疑将是最佳选择，对比指导价格31.48万元的汉兰达380T豪华版，价格少了8.5万，却多出车路协同系统、疲劳驾驶预警、智能交通标志识别系统、主动降噪等足足10项智能科技，而且全部是当前呼声较高的科技配置，质价比极高。同时，锐界L还标配了目前主流的12.3英寸全液晶数字仪表盘，而汉兰达380T豪华版甚至连前后倒车雷达都欠奉，遑论仅有7英寸的液晶仪表了。

将预算增加2万元，24.98万元锐界L 2.0T EcoBoost豪华型标配LED前大灯自动开闭自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向电动调节，以及锐界L标志性的27寸中控大屏等。值得一提的是，锐界L混动与非混动同配置车型差价只有2万元，远低于行业常见的3万元，其实这正是鼓励消费者更多选择混动车型，顺应时代发展潮流。

将预算定格在30万元左右，消费者将会获得各项指标均衡，配置几乎拉满的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型。大马力E-混动叠加真智能适时机械四驱系统，操控和通过力强大，锐界L核心优势之一的“2 2 3座椅布局魔变空间”也出现在这款车型上，搭配二排双悬浮式头等舱座椅，打造魔变舒享的空间体验。

大马力E混动来袭，汉兰达优势成劣势

酒是陈年的香，车是新锐的强。汉兰达目前最强竞争力来自于其混动系统，而锐界L出手即超级大招，以大马力E-混动技术发起降维打击。锐界L的大马力E-混动系统，源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，动力系统最大扭矩405N•m，零百加速7.1秒；搭载电控无级变速系统，WLTC工况油耗6.31L；使用经济实惠的92号燃油，一箱油实现续航1188公里，彻底消除续航焦虑。此外，得益于使用高速扁线油冷电机，锐界L实现更高的扭矩/功率密度和更低的噪声分贝，达到了豪车级NVH，静谧性优秀。

再看汉兰达，它采用的2.5L自然吸气混动系统堪称一代经典，其可靠性经历了市场检验，但是由于设计年代较早，这套系统更加追求燃油经济性，最大功率仅为141kW、最大扭矩238N•m、零百加速8.6秒，在满载和山路路况等典型场景，动力表现还有较大提升空间。

同时，锐界L使用安全高效的三元锂水冷电池，汉兰达使用的则是成本较低的风冷镍氢电池，后者方案在安全性和稳定性上不如前者。

领先一个代际的智能配置，汉兰达怎么比？

先进且丰富的科技配置，是此次福特发布锐界L的核心卖点之一。基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造的锐界L，除了入门车型外，标配12.3英寸仪表盘 27英寸的超广域巨幅屏，科技感十足。而汉兰达即使在最高配34万元的至尊车型，也仅仅配有12.3英寸中控屏 12.3英寸数字仪表盘，甚至比不上锐界L的入门车型。

智能驾驶辅助方面，锐界L采用了L2 级别的福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，拥有超20项主动驾驶辅助功能，还搭载支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶的BlueCruise蓝智驾功能。此外，锐界L配备虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC® 2.0 智行互联系统，提供高度智能的人车交互和多媒体娱乐体验。

汉兰达高配车型也配备了L2级驾驶辅助系统，搭载的Toyota Safety Sense系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自适应远近灯光等ADAS功能，但表现只能说中规中矩。

总结车型推荐

从价格上对比，锐界L只需要25万以内即可让消费者拥有大马力混动7座SUV，质价比稳稳领先汉兰达。抛开价格谈产品力，锐界L尺寸为5000mm*1961mm*1773mm，轴距2950mm；曾经占据尺寸优势的汉兰达，反而只有4965mm*1930mm*1750mm，轴距2850mm。而且锐界L创新的2 2 3座椅，可以在豪华四座/超级大五座/舒享大七座之间灵活转换定位，适合多场景用车需要。汉兰达却只保留2 3 2传统布局，适应性一般。更不用说，在混动技术、质量技术等领域，锐界L也凭借后发优势实现了对汉兰达的大幅领先。