“沿黄第一车展”实至名归!黄河大集春季第一集——“2023齐鲁国际车展”圆满闭幕

导读: 聚人气,聚新品齐鲁车展促消费作用明显据乘联会消息,初步统计,3月1-31日,乘用车市场零售159.6万辆,同比持平,较上月增长17%,沿黄周边省份的消费者能够长途跋涉前来济南看车、购

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记者 刘庆义 朱洪蕾

4月10日,为期5天的黄河大集春季第一集——“2023齐鲁国际车展”圆满闭幕,观众购车热情高涨,汽车品牌销量再创新高。

齐鲁国际车展是沿黄九省份最大规模和最有影响力的“沿黄第一车展”,同时也是今年北方地区首场大型汽车展会。本届车展突出“黄河大集”主题,5个展馆同时开启,展出面积近7万平方米,借助“展销融合 新闻推广”双平台,营造“黄河大集”氛围,推广“黄河大集”IP品牌。

齐鲁车展作为黄河大集全省促消费的重要活动之一,对稳定汽车市场信心,快速提升汽车消费市场活力,起到了极大的带头示范作用。近百个参展品牌、千款车型参展,数十项新技术、九十余款新车亮相本届车展。其中有25款新车型系山东首发,有7款车型系在全国大型车展首次亮相。

据不完全统计,展期内观展人次31.3万人次,汽车总销量22635台,预估带动成交额40.7亿元,预估车展周期影响带动销售、保险、贷款、食宿等汽车周边行业综合经济效益预估60.2亿元。

销售顾问“忙不过来”

车展客流、订单超预期

“没想到人这么多,周末两天真的有点忙不过来了”,10日中午,一位陪同购车用户到车展领奖处领取主办方礼品的销售顾问说到。

组委会工作人员介绍,车展举办期间,每天前来看车买车的观众都很多,尤其是周末两天,参观人次合计达到20万人次,主办方不得不对参展观众进行分流,并推迟入场时间和闭馆时间。

据百度地图热力图指数,山东国际会展中心连续4天是西部城区最热闹聚集的打卡区域。

展会期间观众消费热情高涨,各大汽车品牌销量更是创新高。

据统计,本届车展,新能源车成为当之无愧的人气焦点,比亚迪以1300台登上了本届车展销量冠军的王座,理想预估销量200台,哪吒汽车189台。

合资品牌方面,主流车企品牌依然销售火爆,上汽大众和一汽·大众双双超过800台、广汽本田400台,东风本田320台,北京现代368台,悦达起亚321台,东风标致和东风雪铁龙都销量过百台。自主品牌中,长城汽车460台,魏牌/坦克160台,广汽传祺200台,奇瑞156台。豪华车方面各品牌热度不减,宝马465台,林肯110台,捷豹路虎和雷克萨斯纷纷达到近百台销量。摩托车成为车展新亮点,成交量迎来新高。

限时优惠力度大

车展买车真省钱

“既来看新车,也来买车”,选择最后一天来买车的张先生介绍,“昨天就来了,从1号馆到5号馆,都看了一圈,看得有点眼花缭乱,今天专门请假过来的”。

张先生介绍,之前开的是一辆轿车,这次买车的目标是六座七座车,全家人一块用,也能出去露营,最后买了一辆一汽·大众揽境。

“有两万多的金融补贴”,张先生介绍,买这款车有置换补贴、汽车保养套餐等,还有他很喜欢的“牧高笛露营大礼包”,“据销售顾问说,‘全部加起来得有10万的优惠’”。

不仅张先生购车的一汽·大众车展有专门的车展优惠政策,在展馆内,多个品牌直接将优惠力度的标志牌摆放到了车顶上,其中有的是现金直接优惠,有的是综合补贴,现金直接优惠多数在2万-3万元,而综合补贴的额度相较会更高。

据了解,本届车展,多家车企发布限时优惠活动刺激消费:上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动,活动优惠总额达37亿元;广汽本田全系车型综合优惠最高5万元;奇瑞集团发布百亿惠民购车季活动……政府、参展品牌以及组委会提供的消费补贴和促销礼包,综合金额超过百亿元。

影响力辐射黄河沿线

“沿黄第一车展”实至名归

齐鲁国际车展作为黄河大集春季活动的重要一站,更是引领整个黄河沿线的省、市消费,是名副其实的“沿黄第一车展”。

据组委会统计,本次观众中有36%的观众来自济南以外,尤其是黄河沿线的德州、泰安、菏泽、淄博、聊城、济宁、滨州、东营等城市,占到了外来观众的73.8%,其中,德州21415人次、泰安15290人次、菏泽15010人次,位列外地市观众来源城市的前三名。周边潍坊、枣庄、临沂等城市的老百姓也因为跨区域销售限制的取消,来到齐鲁车展观展。

更为亮眼的是,以濮阳、新乡、沧州等代表的河南、河北、山西、内蒙古等沿黄省份占到了全部观众的4.4%,其中河南有1821人次、内蒙古和山西也超过了600人次。沿黄周边省份的消费者能够长途跋涉前来济南看车、购车,黄河大集春季第一集——齐鲁国际车展对于沿黄汽车消费的影响力可见一斑。

聚人气,聚新品

齐鲁车展促消费作用明显

据乘联会消息,初步统计,3月1-31日,乘用车市场零售159.6万辆,同比持平,较上月增长17%。今年以来累计零售427.5万辆,同比下降13%;全国乘用车厂商批发195.5万辆,同比增长7%,较上月增长22%。今年以来累计批发502.1万辆,同比下降8%。

乘联会秘书长崔东树分析,从3月的汽车行业政策的发布情况看总体温和,力争稳住汽车消费是大方向,采取多举措推动消费平稳增长。各地政府为稳定汽车消费也是开展多样的促销费活动,既有比较出圈的强力补贴,但绝大部分是温和的发消费券等促销活动。随着各地促销费政策的逐步理性推动,市场的观望气氛得到很好的缓解。加之3月限时促销费的宣传效果很好,3月末的汽车消费得到明显恢复。

“3月份的车市,大伙观望情绪比较重”,崔东树介绍,汽车市场在二季度会逐步恢复正常。

崔东树认为,齐鲁车展聚集人气,聚集新品,而且价格、促销各方面也比较透明,效率比较高,受到消费者欢迎,车展促消费作用明显。

“大伙也比较喜欢这种既能够带节奏,又能有气氛,然后价格又实惠的车展,应该说还是效果不错”,崔东树表示。

在齐鲁车展之后,4月份还将有大河车展、上海车展等多个车展举办,崔东树认为,车展可以改变部分消费者“持币待购”的态度,起到鼓励消费的作用。

“车展都能够起到促消费作用”,崔东树认为,“再一个地方政府也支持。地方政府往往会出台一些政策,对于车展举办和促消费都比较有利”。

崔东树预计,未来车市的强力促销费政策预期应该降温,延长国六老车型销售时间的微调性政策建议应该有希望。由于4月面临去年特殊情况的车市低基数,预期今年4月市场将同比强势增长。

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