深度游想带谁驰骋？试驾VV7 GT后答案自明(3)
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VV7 GT的长宽高分别为4774mm、1931mm、1672mm，比VV7的4760mm、1931mm、1655mm略大，轴距同样为2950mm，驾乘空间同样出色。坐在第二排，轻松跷二郎腿不在话下。开车穿行于车流间，路过的车时不时都摇下车窗，被投来赞许的眼光和听着车内众人赞誉有加倒颇有一丝自豪感。
喧嚣之中的静最难能可贵
由于太多功能集于一身，环球中心不管是外面的车水马龙还是内部的人声鼎沸，难得有片刻的静谧。与之相反，VV7 GT出色的车内防噪技术令人体会颇深。VV7 GT基于七大行业领先的静音技术，在其怠速之时，车内噪声低到只有37.9分贝，毫不逊色与市面上的一些豪华品牌。即使将车速升至120码，车内噪音也仅仅只有64.8分贝。这出色的NVH表现，真有“管他风起潮涌，坐看云卷风舒”的那般自在。
而与静相反的，就是飞驰电掣的动感。VV7 GT配备Launch Control弹射模式，想要体验起步推背感就非他莫属了。车辆起步在很短时间就达到最大扭矩输出，百公里加速仅为7.3秒。为了配合轿跑属性，VV7 GT还具备独有的座舱引擎模拟系统，涵盖运动、增强多缸及激情跑车三种声音模式，满足不同用户对不同引擎声浪的模拟需求。
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