几何C深圳首发亮相发布首创SEM管理系统

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6月20日，吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车的首款纯电SUV几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相。

几何C采用“多维流动生命体”能量设计语言，专为活力满满的元气青年打造，并搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%。该系统通过全维度体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案，使几何C续航精准度同级第一，消除纯电用户里程焦虑，打破行业“唯长续航论”，引领纯电汽车迈入“精准真续航”的能量管理时代。

据介绍，几何C推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，前200名订购几何C的车主，均可获得“99元订金享15000元能量包”福利。新车计划在今年三季度上市，目标向纯电SUV市场TOP行列发起冲击。

搭载SEM智能能量管理系统 续航精准度接近100%

几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就极致的精准真续航。

蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg，达到新能源行业领先水平，奠定能量系统的“好底子”。

节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。首先，三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱, 体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%。其次，几何C运用10项空气动力学设计，包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等，成就0.273超低风阻，领先于同级车型。同时，几何C从卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力，以有效降低能耗。另外，大幅利用轻量化材料，整车累计减重50kg，更轻车身带来更低能耗。

回能方面，几何C通过全方位的能量回收设计，增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。几何C还搭载行业领先的智能热泵空调系统，有效从外界吸收能量。在-7℃低温情况下，预估可提升续航10%，堪称冬季续航杀手锏。几何C的电驱余热回收系统还能将电驱系统产生的热量循环利用，转移到电池包的加热中，最大提升4%的续航里程。

控能方面，全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制。几何C在行业独创融合VCU与BMS的SOC算法，续驶里程越开越准，精准度接近100%。行业领先的自学习VCU预测算法，通过实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗、行驶工况识别，准确预测当前电量可行驶的里程。几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。在用户关心的低温续航上，几何C国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统，目前已迭代到3.0版本，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。智能预约电池加热技术，用户通过APP提前设定出行计划提前调整最佳性能状态，降低行车时的电能损耗。另外，几何C还具备Eco+超级节能模式，开启后，节省空调能耗，节约座椅加热能耗，可一键提升8%续航。