对比夏利与英朗,浅谈小排量高效内燃机发展的前世,今生与未来
导读: 谈起小排量内燃机,曾经那些搭载三缸机的车型,比如夏利,奥拓,比亚迪F0,奇瑞QQ,等给我们留下了抖动,没劲,费油,廉价,低端的印象,尤其是夏利,汽车一个时代的符号,;另一
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谈起小排量内燃机,曾经那些搭载三缸机的车型,比如夏利,奥拓,比亚迪F0,奇瑞QQ"等给我们留下了抖动,没劲,费油,廉价,低端的印象,尤其是夏利,汽车一个时代的符号,;另一个是别克英朗———最大胆的玩家,在如今全球节能减排环保的大趋势下,尤其欧洲当前小排量三缸机形成一种消费风尚,市场上30%是小排量。国内也掀起一股三缸机来袭的浪潮,其中最大胆的就是别克,为旗下最畅销车型英朗换装三缸发动机,包括昂科拉GX,GL6都换装了。从此网上也掀起来一场观望,谩骂,支持与反对的各种对立,甚至有些人还停留在夏利时代的思想观念,已经到了谈三缸色变的地步,小排量三缸机真是如此不堪吗?下面就以上两种代表性的三缸机做个对比,谈谈小排量三缸机的“前世与今生”。