大数据：豪华 / 合资 / 中国品牌谁喜谁忧？
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[汽车之家行业]2019年注定将成为中国汽车史上不平凡的一年，行业整体销量继2018年首次下滑之后进一步下滑，几百家新能源造车新势力死伤过半，大量中国低端品牌销量近乎腰斩……如此种种。然而，几家欢喜几家愁，在这逆势之中依然存在着一些公司，销量不降反增，明星车型一经推出依然引爆全场。
市场是无情的，在这个现金流紧张，经济增速放缓的年度，只有仔细研究市场和消费者，精心打磨产品的公司才能活下去，而其他的注定要被时代所淘汰。下面，就让我们参照2019年前三季度的市场表现，看看有哪些让人眼前一亮的发现，以及背后的原因。
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“4补贴之后14.98万元起，优惠后的价格对消费者来说，是很合适的”，赵开刚介绍，限时优惠的主要目的还是清库存，4车型
2023-03-18 汽车
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得益于油电混技术加持，汉兰达和锐界至尊都能满足用户1000公里以上续航，中途不加油、不充电的需求，本阶段二者打平，
2023-07-20 汽车
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在发布会上，黄仁勋宣布，英伟达下一代汽车智能芯片 专为引擎设计，并将被比亚迪采用,据路透社报道，美国芯片制造巨头
2024-03-21 汽车
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2024-02-29 汽车
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岁末车展购新能源车最高可领 5000元消费补贴！（内附细则）
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2023-12-06 汽车
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全新宝马X4 M搭载全新3.0T直六发动机普通版480匹600牛米百公里加速4.1秒四
2019-02-16 汽车
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2024-04-20 汽车
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2024-07-20 汽车
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【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠分享奇瑞集团新能源发展路径】四款混动车型联袂登场，奇瑞风云系列重塑混动
2023-11-18 汽车