起亚汽车，像三星手机一样在中国遇冷，赛拉图时代已成过往
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韩系汽车品牌在华遇冷早在2015年就已现端倪。
2015年，一直在中国市场高歌猛进的韩系汽车品牌遭遇了8年来首次销量负增长。现代汽车集团2015年在华销量数据显示，现代汽车同比下降5.1%，起亚汽车同比下滑4.6%。根据中汽协数据，韩系品牌在中国乘用车市场的占比却从2015年的7.94%降至7.35%。
2017年成为了东风悦达起亚最艰难的一年。相比于2016年65万辆的成绩，其“腰斩”的36万辆销量直接跌至谷底。
2018年8月，东风悦达起亚的累计销量为37万辆，同比增长2.8%，终结了自2017年以来的暴跌态势，但相较于鼎盛时期仍有较大差距。
对于从50万下调至41万辆的2019年销量目标，完成难度依然艰巨。
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