领克收入下滑仍高成本投入汽车赛事，树立品牌同时技术反哺量产车
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8月初，领克汽车推出首款量产性能车03+，其中限量版车型售价18.58万元至22.88万，本以为为高定价的性能产品买单的消费者数量有限，但事实上853台03+限量款开启预订后立刻被抢订一空。近日，领克又追加了816辆，同样已发售就被秒光。随后，吉利汽车集团宣布启动领克客户赛事计划，征战WTCR房车世界杯的领克03 TCR赛车，将面向全球用户开放2020年订单，预订价格为13万欧元，预计在2020年第一季度交付。
领克在03+上获得的成绩说明，吉利汽车对赛车运动领域的长期巨额投资迎来了回报时刻，通过赛车技术反哺量产车，形成循环发展。
领克2019年上半年净利润同比减少22%
作为吉利汽车于2016年推出的高端品牌，领克发布至今已近三年，成绩有之、争议亦有之。
2017年11月28日领克首款车型领克01上市，以沃尔沃汽车主导，在CMA基础模块架构上研发，欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为亮点，领克树起了当时自主品牌高端形象的标杆。首款产品也一炮而红，上市第一年销量近10万辆。
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