以面代线 造型突破天际？天际ME7设计解析

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当越来越多的汽车新品牌加入市场，新的产品已经见怪不怪了。本次我们实拍的主角就是一个全新的品牌下的首款产品——天际ME7。

天际ME7已经不是第一次亮相了，早在2019年7月份，电咖汽车的全新品牌“ENOVATE”曝光，并发布首款车型ME7的设计草图；在11月16日的广州车展正式亮相，并宣布启动”E路同行“限量预订；而在即将开幕的海口国际新能源汽车展览会上，天际ME7将在B06展台亮相，在此之前，我们先对这台新能源SUV来一次设计解析。

天际ME7给人最大的感受就是圆润的设计风格，尤其在当下的汽车市场流行越来越锋利的设计语言下，这种设计风格显得与众不同，第一眼给人的感觉，天际ME7绝对不丑。

天际ME7是一台中型SUV，由前保时捷设计师Hakan Saracoglu主刀设计，它最大的特点就是运用了大量的型面来代替线条，用官方的说法就是创新运用型面量能控制手法，新车的未来感十足。

从天际ME7的车头看，就知道这是一台新能源车型，进气格栅被一个凹面设计所取代，中间是天际的品牌标识，简洁但充满设计感。

这个凹面设计采用极具辨识度的“前倾式鲨鱼之吻”设计，并且整个车头的横向视觉效果很宽，视觉富有冲击力"不会显的呆板。

天际ME7的车头并不只是简单的设计，在品牌的标识处以及U型的镀铬条配备了84颗LED光源，并且还可以自由定制色彩，充电的状态也能通过U型灯带来显示。

除此之外，贯穿式LED大灯组是整车最引人注目的地方，而且LED灯组还能跟上方的镀铬条相配合，辨识度非常高。

在细节部分，天际ME7的前部配备了一个摄像头，下方则是一个ACC的雷达，用来作为360°环影以及ACC自适应巡航之用。

下包围两侧的风刀设计则大大提升了运动感，尤其在曲面非常多的ME7上，这种横向锋利的线条设计更显突出。

ME7的侧面是最体现新车设计灵魂的部分，作为一台中型SUV，ME7的设计与众不同，首先车身比例上，运用短前悬，短车尾的设计，另外车窗与车身的比例达到1:2，与其说是一台中型SUV，倒不如说是一台跨界车型。

得益于短前悬、短车尾的设计，天际ME7的车长虽然只有4655mm，但是轴距却达到2825mm，而且它的风阻系数只有0.28Cd，这对于一台SUV来说实属不易。

天际ME7的短车尾设计不禁令人想到保时捷卡宴，虽然比例以及高度都不同，但是这种圆润的曲线真的很迷人。

天际ME7的尾部还增加了一个与车顶同色的扰流板，提升了车辆的运动感。另外，在上方集成了LED的刹车灯。

轮胎方面，天际ME7配备了一款21英寸的轮毂，轮胎则为倍耐力的SCORPION ZERO系列，规格为255/40 R21。

而且天际ME7还配备了刹车卡钳，来提升车辆的性能，根据与设计师沟通，前方为2活塞，后方则是单活塞卡钳。

天际ME7的腰线是最能体现“型面设计“的部分，以往的汽车都会用一条贯穿式的线条填充，但是ME7却是一个圆润的曲面，以70%型面能量控制+30%线条勾勒，这是天际ME7最大的特点。

同样的曲面设计也体现在车顶处，全景天窗用黑色填充，与车顶融为一体，处处体现出车辆的美感。

敦实的尾部造型最显眼的当然是贯穿式的尾灯，但是在中间部分并没有点亮效果，不可否认，这种透明的灯罩设计确实很漂亮。

天际ME7的尾部呈现出非常宽的视觉效果，除了宽的车身，ME7还经过设计将尾灯一体化， 而不是像普通的AB灯，将一部分放在车身上。

水晶的LED尾灯视觉效果不错，它的造型设计有保时捷的元素，而转向灯与前大灯一致，均为流水式效果。

中间的“ENVOATE“标识融合在LED尾灯里，但是它并没有点亮效果，设计师表示，这是为了线条更细，比例更协调，视觉效果更好。

而在下方，天际ME7设计了一个与前脸类似的运动套件，亮面的黑色饰板与镀铬条相搭配，富有时尚感。当然，因为是电动车型，所以并没有设计尾喉。

内饰部分，因为是工程样机，所以并没有开放拍摄，根据设计师的介绍，天际ME7的内饰设计特点就是简洁化、数字化、智能化。在天际ME7上基本很难看到实体按键，除了门窗等按键需要盲操，天际ME7将功能大部分集成在中控屏内，剩下的功能也是虚拟按键，甚至连电子驻车按键都是虚拟按键。

另外，天际ME7将提供5块屏幕，中控台拥有三块大屏，后排也有两块屏幕，整车内饰都被屏幕填充。另外，在智能化上，IMA智能数字化架构能够实现AI语音控制、FACE ID人脸识别、专属APP、NFC钥匙、远程自动泊车、远程拍照等等一系列智能化功能。

而在新能源车型比较重要的续航方面，天际ME7采用了万向最新一代三元622体系软包电芯，电芯的能量密度达258wh/kg，整个电池的系统能量密度大于160wh/kg， NEDC综合工况下续航里程达500km，60km/h等速工况下续航里程达700km。

电控系统方面采用了 Bosch 最新电机控制器设计方案，可以在185V-475V的宽幅电压下稳定运转。峰值效率达98.9%（特斯拉Model S峰值效率为90-92%），功率/体积密度可达32Kw/L。整套 电驱系统满足2500小时加速耐久试验，可以保证整车10年或30万公里的驾驶安全。

总结：天际ME7作为一个全新的品牌，同样给人呈现出全新的感受。从设计上来看，天界ME7无论是风格还是设计都足够吸引人，尤其是与当下的车型相比，天际ME7独树一帜。并且在与众不同的同时，天际ME7还保持了设计的美感，它的造型当然没有突破天际，但是却很耐人寻味。

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