如何正确使用汽车千斤顶 新手司机一定要注意

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去年7月底去美国出差，定票的时候显示去程是乘美联航从北京直飞华盛顿特区，返程是乘国航从纽约直飞北京。因此我比较高兴"能从纽约直接飞回来，应该能节省了时间。但我们真走起来"却满不是那么回事了，原本不太喜欢的美联航给了我们惊喜，而国航却让我们真懊恼了。

当我们登上美联航，一股冷气迎面袭来，不少中国乘客纷纷拿出外套穿上，我要了个毛毯盖在身上。美联航的公务舱座位是相对而坐的，也就是有的座位是朝后的。我比较有运气"座位是正方向的，否则不知道这一路我有多难受。当时，北京刚下完大雨，飞机均晚点起飞。我们乘坐的美联航在首都机场跑道上排队等候起飞。但该航信息非常透明，机长准确地通知我们大约要等30分钟，我们就能起飞了。机上每次英文广播后，都有中文翻译。果然等待30分钟后，我们起飞了。飞机进入平稳飞行之后，空姐开始询问每个人的晚餐选择什么。这时一个长得跟肯得基老爷爷一模一样的空中大爷，单腿跪在我的椅子旁问我晚餐吃什么？我说我还没有看菜单，他非常客气地说你现在可以看，我翻开菜单，只见有中文的菜谱，很快点了我要的菜。处于好奇，我问"肯得基老爷爷"，你在这里工作多长时间了。他非常和蔼地说，我1976年就开始做空乘了。听了他的话，我忽然有一种特别塌实的感觉。美联航的空乘都是"爷爷奶奶"级的，所以经验丰富"服务非常到位，给人非常安全的心理暗示。偶有经济舱的客人闯到公务舱上厕所，他们都非常客气地把他们请回去，而且耐心解释。飞机虽然在北京起飞的时候晚点了一个小时，机长居然在长途飞行中把时间给抢回来了。我们到达美国首都华盛顿的时候，仍然是原定的到达时间。可见美国人的时间观念是很强的。

当我们完成公务"从纽约乘国航返回北京可就惨了。还没有到机场就被告知飞机要晚点3个小时，而且原定的航线改变，不能从纽约直接飞回北京，要绕到美国阿拉斯加州的安克雷齐做“技术停留”然后再返回北京，这就意味着在路上至少要花费15到16个小时，还不包括晚点等因素。我们上了国航不是太冷而是太热，空调供应不上，这还不算，由于纽约机场上空有雷雨，本来就晚点的起飞时间，被告知无限期推迟了。国航机长对于在闷罐中苦苦等待的300多名中美乘客没有任何的解释，更不幸的是机舱内还突然停电了，一片漆黑，引起乘客一阵阵骚动。我问空姐这是怎么回事？回答，是地面的电供应不上，所以飞机客舱内没有空调，有时还停电，说一起飞就好了，飞机自身的电力可以提供空调。我问为什么要做技术停留，不能直接飞回去吗？她说，以前的飞机也能直接飞回去，这次要在安克雷齐加油，还要做技术停留。我接着问，什么是技术停留。她笑了一下说，我也说不清楚，恐怕只有技师才能解释清楚。公务舱的3个小姑娘干脆打起了“斗地主”。有的美国老年乘客实在感觉憋闷就到了前舱寻求帮助，空姐也只能让她靠在一个出气孔，享受点凉风......大约在当地时间晚上10点，也就是我们在闷热的机舱里苦熬了3个小时后，国航飞机才起飞了。到了北京已经是当地时间次日凌晨3点了。也就是说，我们在从纽约返回北京的路上整整折腾了24个小时"心里真憋气。

北京至纽约一个往返，乘坐了两个不同国家的航空公司，享受了两种不同的境遇"谁能没有想法!!

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