推迟实施时间 广州市7月1日实施轻型汽车国六排放

导读: 柴油车的尾气排放是空气污染的重要来源,2月14日,《广东省柴油货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)》开始公开征求意见,加大对柴油货车的污染防控力度,建设完善“天地

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在侯毅看来,新零售的目标是提供优质商品,而非廉价物美,诚然,在消费升级下,消费者对于品质的追求大幅提升,“物美价廉”早已不是消费选择中综合考量的因素,如今,只要商家能在“物美”与“廉价”中做到其一,便基本可以立稳脚跟。只是侯毅似乎有些过于自信,“物美”一点尚未做足,便对价格战有些不屑一顾。

据了解,仅2018年下半年,盒马鲜生便几度陷入质量问题中,其中最严重的莫过于“标签门”——盒马鲜生上海大宁店工作人员在整理胡萝卜柜台时,毫不遮掩的当着消费者的面撕下前几日的标签,换上当日标签,此事曾引发一时轰动,初时盒马方面曾意图将此事推至临时工身上,而在市场监管局立案调查后方发表道歉声明并作出处罚措施。

除此之外,早在7月份便有消费者反映在盒马鲜生吃饭后“上吐下泻”,索赔2万元无果;“标签门”之后,又有过期两个月的食品售出被消费者投诉,阿里官方客服提出十倍赔偿以表歉意;而就在年底,盒马又因鲫鱼恩诺沙星超标,上了国家市场监管总局的通告榜单。

质量问题的频发似乎让盒马鲜生与侯毅如今所说的“优质”标准相去甚远,这其中问题虽然大多出自地方门店,但不可否认盒马鲜生的管理与品控都存在着“肉眼可见”的不足,在急速扩张之下,粗犷的运营方式着实难以保障新零售的品质消费理念,昂贵的价格或许应了消费升级的趋势,但显然商品质量并未达到“物美”的级别,这显然不是广大消费者岁追求的品质生活

在论坛演讲中侯毅强调,从公司内部今年的要求来讲,盒马还是要保持跟前两年一样同比的增速,包括开店的比例、业务的销售等,但在运营商财经网看来,目前盒马鲜生的当务之急是实现运营的精细化,从商品质量把控到门店管理,再到服务与售后,都要做到与其价格标准同等要求的品质保证,在此基础上再谋求扩张速度的提升方是长久之道。

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