曾是国家生命通道，这条自驾公路即将消失，背后故事令人落泪！
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旅行和旅游的区别在于，
旅行不仅仅是走马观花，
它更是一场修行，一场灵魂与自我的对话。
真正极致的旅行，
你要挑战自然、对抗自我，
应对前方一切的未知。
而旅行的结果往往是难忘的，你将认识从未知晓的历史，遇见从从未遇见的人们，重新衡量世界。
而这一次，作为2019年的收官之战，走吧网与悟空自驾为纪念滇缅公路80通车周年举办的“荣耀之路，重走滇缅公路自驾”，便是这样一场极致旅行。
正值滇缅公路通车80周年之际，我们以一种特殊的方式，纪念滇缅公路，纪念为民族独立而牺牲的中国远征军、南洋机工、滇西群众，以及一切为中国抗战而牺牲的盟军、友人。
8天，我们走过1800公里路程；
8天，我们越过高山，跨过大川；
8天，我们闯入隐世秘境，遇见世间最纯粹的人；
8天，我们见识到更加博大的世界，并将影响一生。
滇缅公路，是地狱也是天堂
滇缅公路，中国最悲壮的公路。这条公路在南京沦陷后通车，成为当时中国大陆唯一域外联系的生命通道。
为修建这条从昆明直达缅甸的公路，20万滇西群众参与到修路中来。他们中80%是老人、妇女和儿童，在没有任何现代化工具的情况下，他们生生用手挖出了一条959公里长的生命通道。
在当时，国内没有那么多会开卡车的司机，能应对滇西复杂地形的，更是少之又少。当时，许许多多在东南亚享受优渥生活条件的南洋机工，在了解到祖国困难之后，毅然而然踏上了回国之途。
从1939年2月到9月，3200名南洋机工毅然回国。滇缅公路是民族动脉，而南洋机工便是动脉中的血液。其悲壮历史，可歌可泣。
在滇缅公路沿线，从保山到腾冲到畹町，发生了无数场战役。中国远征军更是走出国门，走向缅北战场，打出中华铁血。
在同古保卫战中，戴安澜敬军率领的200师全体官兵坚守阵地，勇猛还击，以牺牲800人的代价，打退了日军20多次冲锋，歼灭敌军4000多人，俘敌400多人，予敌重创，打出了国威。
而由于盟军领导层的分歧，第一批中国远征军在缅北战场陷入不利，10万远征军中有6万多长逝缅北，只有少部分辗转印度，以后发起滇西大反攻。
在滇缅公路被日军切断后，滇西军民与盟军一起开辟驼峰航线，作为滇西唯一对外通道。在此过程中，盟军战友也损伤惨重，有太多国际友人，沉睡在滇西。
而现在的滇缅公路却在消失，它部分被并入国道320，部分改道，少数一些仍在荒废，渐渐无人问津。
滇缅公路不应被忘却，滇西抗战不应被忘却。而我们重走滇缅公路，正是力图唤醒历史，将荣耀归还给滇缅公路、滇西抗战本身。
挑战自我，行走于地狱与天堂
1800公里的行程，走的快3天可以走完，可是我们足足走了8天，这是因为原始的滇缅公路实在太艰苦了。
在这条路上，一面是峭壁，一面是悬崖。从保山开始，怒江便在公路之下奔腾咆哮，也许一个恍惚，我们就将从天堂掉落地狱。
原始的土路，狭窄的空间，在夕阳的余晖下，车轮荡起滚滚烟尘。
正入万山圈子里，一山过去一山拦。也许你上午还在海拔600米的丘陵地带，下午便站在了海拔2200米的高山之巅。
一路都在原始老林中行走，只有偶尔走过的摩托提醒着人们，这条通道还能用。
滇缅公路仿佛镶嵌在峭壁上，很难想象当年的筑路工人，是付出了怎样的血泪，才铸就这条生命通道。
行万里路，怀缅滇西抗战
滇缅公路，每一公里都用血汗铺就，只有真正走过这条路，你才能切实体会到在这片土地上，发生过怎样伟大的抗争。
这一次，我们有幸请到了滇西抗战历史文化研究会秘书长业從盛老师，在他的带领下，我们走进那些曾经炮火纷飞的战场，实地感受滇西抗战的艰难。
每路过一个战役遗址，业老师都会对我们讲解抗战的历史。惠通桥遭遇战、松山战役，眼望如今的大好河山，追忆当年的残酷岁月，每个人心中都感慨万千。
在惠通桥，我们对先烈进行追悼。悲壮的悼词在山谷间回荡，不知天知否，先烈知否。
吧粉们向惠通桥下洒下菊花，希望流水能懂得我们的心意，将思念带给先烈。
如今山河不再破碎，只有那怒江之水仍旧咆哮不止。当年的惠通桥也只是一座文物而已，而今有更广阔的桥梁飞架于怒江之上，只有祖国昌盛，外侮才能远离中华。
在松山战场，我们请来了专业讲解员，细致为我们讲解这段历史。实地感受战争之残酷，我们心情更加沉重。
有很多朋友看过《我的团长我的团》，剧中龙文章想攻占的怒江对岸的南天门，便是这座松山。
当年，炮火将松山炸的寸草不生，满山青松只剩下四个古树存活。可想而知，那段历史多么残酷。
在南洋机工纪念馆，我们对纪念碑进行鞠躬，向无数没有留下姓名的南洋机工先烈们，表达崇高的敬意。
如今的畹町尝试着在这里建立爱国教育基地，希望南阳机工的事迹，滇西抗战的真相被更多的人知道。历史，永不应被忘记。
而在腾冲，吧粉们对滇西抗战有了更深的体会，因为腾冲对滇西抗战来说，实在太重要。
1944年5月，中国远征军20集团军以6个师的兵力强渡怒江，反攻腾冲。历经大小战役80余次，中国远征军以阵亡9618人的代价在9月份收复腾冲，腾冲因此成为国军从日本鬼子手中收复的第一个县城。
而国殇墓园就是为了当年牺牲的9000多名英魂而建立。3300多座墓碑，以当年的军人队列整齐列队，如同整装待发的队伍，时刻等待着国家的召唤，也时刻在提醒着我们“勿忘国耻”。
前行路上，遇见未知的惊喜
自驾的魅力在于，你不仅能够实地去感受大江南北的文化，而且还有许多未知的美景在等着你。
也许你不经意地翻过某个山头，便有一处豁然开朗的世外桃源在等着你。
这次行程中，我们便遇见了几处秘境。这些地方至今未被开发，仍然保持着最原始的风貌。
诗密娃底，云南又一处香格里拉。它就静静躺在乡村小道之旁，这里草甸起伏，不知道的还以为来到了伊犁草原。
牛羊悠闲的吃草，小河静静流淌，一切都如那梦幻的香巴拉。
在蓝天白云的映衬下，草原格外辽阔，远山、游人、小桥、流水、牛羊，这一切糅合在一起，便是自然最美的模样。
下勐劈，又一处原始仙境。这里是傈僳族居住的地方，一切都是那么美。
早晨起来，晨雾缥缈，一排排吊脚楼被烟雾笼罩，十分梦幻。
雾气弥漫整个村寨，在这里行走，你仿佛闯入仙境。
连路旁的拖拉机，小轮胎，也打上冰霜，一切都是那么美。
远方，总有绚烂风景
旅行的意义，绝不只在见过多少风景，旅行更让人痴迷的，是能让你开拓眼界，看见更加广博的世界。
在旅途上，有铸刀闻名的阿昌族。户撒刀，已经成为国家非物质文化遗产，历史悠久。
在旅途上，有阿昌族奶奶灿烂的笑脸。带上墨镜的她，格外可爱。
在旅途上，有欢快的少数民族舞蹈。少数民族同胞们格外热情，接纳一切远方来客。
在旅途上，有信仰天主教的傈僳族。他们的平安夜别开生面，让人大开眼界。
在旅途上，有别开生面的少数民族美食，还没品尝，便已垂涎三尺。
在旅途上，有滇缅边境繁荣的赌石贸易，跨过国门，便是异域他邦。
走上滇缅公路，你将遇见大理的风花雪月还有那苍山洱海的红嘴鸥；
走上滇缅公路，你将遇见昆明的四季如春；
走上滇缅公路，你将遇见和顺的古色古香。
旅途总有终结，但人生的征程，永不会停止。活动结束后，吧粉们反响热烈，似乎仍在回味旅途。
这是一趟奇妙的行程，来自五湖四海的吧粉，在互动之前，互不相识。然而通过一段旅程，他们早已成为了最亲密的朋友。
参加了第一次滇缅公路自驾的朋友是幸运的。因为这不仅是2019我们的收官之作，也是滇缅公路80周年的纪念之旅，他们更是成为了走吧与悟空自驾设计的滇缅之旅的开拓者。
而重走滇缅公路开始后，也是好评如潮。
能得到大家的肯定，说明我们规划的路线，组织的旅程是有意义的。
甚至有吧粉向我们透露，想参加下一次的重走滇缅公路之旅。可以肯定的告诉你们是，只要你们喜欢，这趟旅程就可以一直走下去。
2019开年，我们又准备了滇缅公路第二季的行程。没有赶上第一期的朋友，赶紧出发吧。
2019年2月7日——2月14日，荣耀之路，重新出发。赶紧待着你的家人，度过一个不一样的春节假期吧。
旅途不会终止，我们终将以车轮，丈量更多远方的未知。
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