捷豹路虎大裁员?前员工:赔偿N 3,当天走人!捷豹路虎回应

导读: 近日有消息称,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)进行大规模裁员,裁员比例超过50%,其中市场部高级经理以上几乎都被裁,留下的高级经理,则接受了降级。 蓝鲸新闻独家从

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近日有消息称,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)进行大规模裁员,裁员比例超过50%,其中市场部高级经理以上几乎都被裁,留下的高级经理,则接受了降级。

蓝鲸新闻独家从捷豹路虎前员工处获悉,其周二(10月22日)已经撤了,发的是“N 3”赔偿大礼包,公司还开辟了快速离职专区。据其确认,基本流程是头天下班后发出会议邀约,次日员工进公司签约后,迅速办理好相关物资交接手续,当天走人。无论签约与否,只要该员工踏入谈判室,离开时会突然发现邮箱、门禁通通失效。

对此,捷豹路虎中国方面回应第一财经记者称,IMSS的确正在进行结构调整和人员优化,但“大规模裁员为不实消息。”

捷豹路虎中国内部人士向记者表示,IMSS的裁员比例大约为20%,裁员赔偿为“n 3";在调整中,有的部门进行了合并,岗位设置也同步进行了优化,比如售后和销售部门合并后,原本的两个总监只有一人能够留职,另一人只能离职或竞聘;在本次调整中,捷豹路虎新增了部分岗位,并面向员工开放竞聘。

值得注意的是,作为虚拟组织的IMSS本次并没有做出调整。记者了解到,奇瑞与捷豹路虎曾探讨将IMSS实体化,以解决运营中“一个身子两个脑袋”的问题。

对于相关风波,捷豹路虎方面表示,近期,捷豹路虎在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措,提升组织竞争力的同时,加速推进“重塑未来”全球战略的落地,以及全新合资模式的顺利开展。

该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识,目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

具体措施包括围绕“联合市场销售与服务机构”(IMSS),新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合,从而打造公司在华全链路商务运营平台;基于合资企业新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局,合资公司将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合,加大资源交流共享,确保电动化、智能化人才储备,并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理,增强组织互动性、协同性。

“捷豹路虎将通过此举更好地应对中国汽车行业快速变化带来的挑战,为企业的可持续发展奠定坚实基础,并最终为广大消费者打造新现代豪华主义的全方位体验。”捷豹路虎称。

财报数据显示,今年1~9月,捷豹路虎在华零售销量为70283辆,同比下跌10.5%。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 武秀英 综合第一财经、蓝鲸新闻)

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