“蔚小理”第二季度业绩对比，谁是新能源赛道领跑者

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第二季度，理想汽车营收317亿，其中汽车销售额303亿；蔚来营收174.5亿，其中汽车销售额156.8亿；小鹏汽车营收81.1亿，其中汽车销售额68.2亿。对于Q3的展望，理想汽车预计交付14.5-15.5万辆车；蔚来预计6.1-6.3万辆；小鹏预计4.1-4.5万辆。

在新能源汽车行业的竞争日益加剧的当下，技术创新和市场策略的制定成为了企业能否保持竞争力的关键。尽管面临财务亏损，蔚来汽车在技术研发上的投入并未减少。2023年，蔚来的研发费用高达134.314亿元，同比增长23.9%，这一连续的高额投入显示了蔚来对技术创新的重视。此前李斌曾多次在公开场合称，“蔚来的亏损主要源自研发投入”。此外，蔚来在自动驾驶、电池技术以及用户服务体验上的持续创新，有望在未来转化为市场竞争力。

致力于做“未来出行探索者”的小鹏汽车，于今年7月与大众汽车展开合作，双方签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。同时，小鹏汽车与滴滴合作的MONA品牌的首款车型MONA M03已经量产，并于8月27日上市。据了解，该款车型上市首日52分钟内实现了大定破万，72小时内收获超5万元的大定。

“从8月MONA M03上市开始，我们进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期，从现在到2026年末，我们会有多款充满竞争力的全新产品和车型密集上市。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。“我们对AI技术和品类创新的规划，加上技术降本的成果都将体现在这些产品上，并且通过更强大的营销体系在中国和全球市场销售，这将为我们带来销量的可持续性增长。”

理想汽车在智能驾驶技术上的投入同样显著。2024年第二季度，理想汽车研发费用达到30亿元，均投入到智能驾驶、智能空间等核心技术的开发，推动产品力的高频、高质量迭代，超越用户需求。此外，理想全量推送无图NOA，实现全国覆盖，用户智能驾驶渗透率超99%，累计里程超11.1亿公里；发布基于端到端和视觉语言模型的双系统智能驾驶技术架构，标志着技术突破，为行业提供新范式。

同时，理想汽车在今年第二季度继续强化其销售策略，优化销售网络结构，通过新开中心店和升级商场店，提高中心店比例至31%，门店总展位数量环比提升13%。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 武秀英 综合新浪科技、羊城晚报）