周鸿祎换车“快进”到飞行汽车?回应“直播发火系剧本”质疑,网友:五六十米高,360也保证不了安全

导读: 周鸿祎:有网友说我生气了,还有网友说我生气也是“剧本安排”,都无伤大雅。 5月7日,“周鸿祎试驾飞行汽车无法起飞”“周鸿祎直播试驾小鹏飞行汽车发火”的话题引发热议。

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周鸿祎:有网友说我生气了,还有网友说我生气也是“剧本安排”,都无伤大雅。

5月7日,“周鸿祎试驾飞行汽车无法起飞”“周鸿祎直播试驾小鹏飞行汽车发火”的话题引发热议。

据证券时报,继直播拍卖迈巴赫之后,360集团创始人、董事长周鸿祎5月7日又迎来一场新的直播——体验“低空经济”。

按照计划,周鸿祎原定与小鹏汇天创始人、总裁赵德力直播试驾小鹏汇天飞行汽车,但因小鹏汇天方面试飞手续未能办理完成,试驾的飞行汽车无法起飞。

据冷暖视频,周鸿祎在得知情况后表示“安排的什么”“不录了”“你这不是忽悠我吗?”

后续周鸿祎又表示,“今天飞不起来,我也就放心了,因为我特别怕他们会把我害了……我看见他们在广州的繁华中心飞了一下,既希望尝试,又有点担心。”他还表示,“因为公司员工不同意,还需要靠自己努力去工作,所以今天飞不起来也挺好。”

对此,有网友表示“确实有问题”“换我也生气。”

也有网友表示“麦摘了收声没变,”质疑是“准备好的剧本?”

7日下午,周鸿祎发微博回应网友质疑,他表示:直播过程中有个小插曲,有网友说我生气了,还有网友说我生气也是“剧本安排”,都无伤大雅。

周鸿祎称,此次直播有一千多万网友观看,上半场是静态体验小鹏汇天的飞行汽车,和德力兄弟畅聊低空经济的前景和未来,下半场靖龙安排了精彩的固定翼和直升机飞行表演。

最后,他询问网友:如果我开直播分享学习开飞机,大家愿意看么?

7日早些时候,没有机动车驾照的周鸿祎还发文表示“想学飞行驾照。”

他说:今天体验了一把低空经济的魅力,这是我第一次坐小飞机,也改变了对小飞机的偏见。

对于有人说他不换车改换飞机的说法,周鸿祎表示:这是瞎扯,我优先还是换车。我觉得在新能源智能网联车上,中国成为第一阵营已经指日可待。下一步就是低空经济的飞行器了。顺便说下,我真不是什么车圈顶流,也不会做车评人。我就是想给自己选几辆新能源车,也带动更多企业家,为国产新能车加油加电。

据证券时报,周鸿祎换车“快进”到飞行汽车,超出市场预期,也让周鸿祎蹭上“低空经济”热门概念。5月7日,三六零股价一度涨停。

值得注意的是,周鸿祎坐上智能飞行器后,还不时给自己的本行——数字安全服务“直播带货”:“在地面控制的情况下,飞行器有可能在软件、信道等方面被黑。我认为,飞机还是需要有驾驶员来控制,否则一旦意外,会感觉很无助。未来三六零安全业务,可能可以与智能网联车、智能飞行器等在诸多方面会有合作。”

4月以来,从全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证颁发,到推出全国首个低空经济应用示范岛,启动飞行汽车基础设施建设,再到“空中快递”首次入选交通运输部智能交通先导应用试点项目,低空经济向生产消费场景加速渗透。

北京商报记者了解到,据测算,2023年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。其中,工业无人机产业是低空经济重要的细分赛道。

北京市科委、中关村管委会新材料与智能制造科技处副处长李朝将指出,民用无人机市场规模正在高速增长,行业预计到2025年全球民用无人机市场规模将达到5000亿元。

(北京商报综合证券时报、冷暖视频、周鸿祎微博)

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