3.15点名宝骏560变速箱故障频发 上汽通用五菱回应：已成立工作组展开调查

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受疫情影响，迟到小半年的“央视3·15晚会”于7月16日20时正式上线。作为广大消费者衣食住行中的重要部分，出行问题备受关注，此次晚会中，“没完没了的变速箱故障”成为主要关注案例之一，上汽通用五菱旗下宝骏560车型被点名提及。

视频内容中，河南赵先生表示，车辆故障发生前没有任何征兆，行驶过程中突然失去动力。进4S店维修后，经销商分析故障在于变速箱问题，赵先生维修并更换部件后，这一安全隐患依然存在。

黑龙江省黑河市王先生表示，红灯过了之后，突然间就干踩油不走道了，当时就很危险。面对问题，4s店给出的解决方法都是更换变速箱总成，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。

天津市车主江先生表示，一年内车辆已经换了三次变速箱总成，已经对这款车彻底失望了。

尽管宝骏560(参数|图片)随后已依据召回方案返厂维修，但该问题仍未妥善解决。车主认为，这纸未治根本的汽车召回，厂商存有"敷衍"嫌疑。

针对3.15晚会提到通用五菱变速箱的相关问题，第一时间，上汽通用五菱汽车相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。”

随后，公司官博也对该事件发布声明：

销售成绩上看，宝骏560市场业绩曾一度飘红。作为宝骏品牌第一款SUV，2015年7月份上市后，月销量曾突破4万大关；2016年月均成绩近3万，年度销量达成32万台；截止2018年，至该车正式停产时，宝骏560已累计销量61万辆。

此前，因变速箱隐患，上汽通用五菱汽车股份有限公司已向监督管理总局多次备案召回计划，分别在2019年6月5日、2017年12月1日、2016年8月16日、召回19680辆、554529辆、12485辆宝骏560车型。召回数据已占据其累计销量的90%以上，市场分析，变速箱等故障频发，也成为该车停产的主要原因。

国内某汽车投诉类网站上，消费者频频反映宝骏560变速箱故障问题

此前，针对召回的2016款宝骏560智能手动档车型，企业表示，这是基于“变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块(TCM)故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。” 针对这批产品，上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。

针对2017款宝骏560 DCT自动档车型问题，官方给出的召回原因是，“车辆发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患”。为此，企业召回范围内的车辆，免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，予以最大程度消除安全隐患