摩拜单车将成历史！创始人发内部信，未来将更名为“美团单车”

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2019年4月，美图宣布收购摩拜单车，同时创始人胡玮炜卸任CEO，这意味着摩拜单车已经全面美团化，未来会更深入地融入到美团体系之中已是必然。今天上午，据包括新浪科技在内的多家权威媒体报道，摩拜单车联合创始人、高级副总裁王慧文发布了内部信，透露了摩拜的一些新动向。

该内部信透露，摩拜单车已经全面接入美团App，而摩拜单车将会成为美团LBS平台单车事业部，由王慧文本人任职事业部经理。更重要的信息是，这一番整合还不是终点，未来摩拜单车将会更名为美团单车，而且美团App会成为摩拜单车的唯一入口，意味着摩拜单车全面美团化，摩拜单车将从历史上消失。

目前，美团App已经接入了摩拜单车的骑车入口，在App的右上角就可以找到。将入口严格控制到美团App中，应该也是美团加强生态布局的一招，毕竟将摩拜收入麾下后，肯定想通过摩拜将用户引流到美团这个核心之中。

（图源新浪科技）

但这种带门槛、捆绑式的服务，恐怕在推广早期会引来一些反对的声音。目前接入摩拜单车的入口有很多，我们可以直接用微信扫码、用支付宝扫码等方式出行，如果未来美团连这些软件入口都要限制，肯定会遭到用户的反感。当然如果只是简单取代摩拜App的话，那么问题倒是不大。毕竟下载一个摩拜App和下载一个美团App的成本都是一样的。

随着摩拜单车的更名，基本可以认为共享单车行业即将走到了谷底。摩拜单车卖身更名，ofo深陷退押金困局，能够在市场上掀起风浪的共享单车车企已经不多了。共享单车行业如今的困局有诸多原因，在这里就不加分析了。

对消费者来说，在习惯上肯定会有较大变化，不仅是更名后的摩拜失去了辨识度，这也会让一些不常接触美团的用户感到困惑。更重要的还是看入口具体的变化，如果对用户的使用习惯造成一定的影响，那么这个变化就未必是好事。

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