车站、码头问事处直通电话何时装？
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篇头语
对外开放是篇需要一议再议的大文章，可做务虚谈，亦可做务实谈，作者想从后面做文章，也许失之琐细，但却是从实想来的一些事，有些落笔处似是务实，又似务虚，四不像，但也是实实在在的问题，好在务实务虚不是楚河汉界，没有那么绝对，四不像就四不像，只好将就，不怕读者见笑了。
武汉对外开放值得骄傲的一个优势，就是承接东西、贯通南北的中国腹地的交通枢纽，武汉对外开放值得骄傲的大型交通设施有两项，一个是新建成的汉口火车站，一个是新建成的武汉港客运码头。
这两大工程在武汉对外开放中日益发挥着巨大作用，它们的英姿雄貌也美化了武汉的形象。
美中不足的是，偌大个火车站，偌大个客运码头，它们的问事处竟然没有一部对外（市内）的直通电话。有关单位着急，市民们着急，可自从这两项工程建成并营业以来，电话问题至今仍悬在那里。
相比武汉改革开放的诸多大事，这两处电话问题也许是太具体了。然而，具体虽具体，却关系到武汉的形象，关系到市民的切身利益，关系到武汉改革开放的大事。试想有700万人口的大武汉，每天有多少单位要为海内外宾客送往迎来，有多少市民和过往旅客要乘车乘船南行北往，西去东来，有多少人在急于打听：某次列车某号轮船几时到汉？去某地有那次车、那班船由汉出发？今日有票卖吗？某班某次会晚点吗？等等。对于难以计数的电话问询者，两个问事处等于设在天上，任你呼天，天不应，怎不急煞人也！
汉口火车站和大轮码头两个问事处何以未安装市内直通电话（每处该安的恐怕是若干部），责任在甲方还是在乙方，在施工单位还是在设计单位，或在其他方面，原因是要查清的，教训也是要吸取的，然而眼前最急需的是有关领导和部门出面协调，拿出办法，及时解决。现在常说改革开放时不我待，这两处电话连着改革开放的大业，连接着千万旅客，不同样是时不我待？倘若连这样两个具体问题都解决不了，还何谈什么真抓实干？
（又：近年来武汉开设了程控电话多少万门，是大喜事，不过，原已经安装的电话，因线路或电话机问题，有不少是“带病”作业，好好坏坏，三天打鱼两天晒网，要适应对外开放的需要，也有待解决。）
本报评论员