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文/高小倩 杨林

资本寒冬下，那些没有足够现金储备的公司，日子可能都不好过。

近日有消息称，二手车汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。对此，人人车官方回应称，“不是这么回事儿，是在做调整，等下会官宣”。

随后，人人车CEO李健发表内部信，并在内部信中表示，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”

几大扶持和赋能举措包括：（1）成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；（2）落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；（3）加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

据36氪了解，去年11月，曾有消息传出人人车在大规模关城，可能会达到20%的比例。对此人人车知情人士就曾对36氪表示，出于成本方面的考虑，要进行战略调整，“公司可能会关停一部分城市，保留一二线等重要城市”。与此同时，其官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除。

不过，今天有内部人士称，之前所谓的“城市关停”其实都是在履行最新的战略调整，并不是直接关停城市，“此前说我们关城的都属于谣言，其实都是在测试，和试运行新战略”。

虽然人人车曾表示还在加大投入，但不能造血以及持续烧钱的状况，确实让公司的资金链压力不小。这样的创业公司一般都通过融资获得资金，但是据36氪了解，人人车去年底的一笔融资没有了下文。而上一轮融资的时间还停留在去年4月，是高盛领投腾讯滴滴等跟投的3亿美元融资。而其竞争对手车好多去年10月完成1.62亿美元C+轮融资。

从过去一段时间来看，人人车在通过政府合作和银行来度过危机。

今年1月21日，人人车与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议。未来人人车将在成都建立第二总部，搭建“北京—成都双总部”的运营体系。1月18日，人人车创始人李健还曾在其朋友圈表示，金牛区政府为人人车提供了40亿资金支持。

这与当年陷入资金困境的锤子科技经历类似。

与此同时，去年11月20日，人人车与中国工商银行、中国农业银行、北京银行、浦发硅谷银行及兴业银行北分等五家银行达成战略合作，主要围绕资金、授信、支付、二手车相关业务、创新业务等方面展开。今年1月16日，人人车与海尔金控旗下海尔云贷、合生创展集团旗下链链好车、新加坡淡马锡控股和大华银行合资的InnoVen Capital（毅峰资本）达成战略合作，在二手车的采购与销售及配套融资业务、买家金融服务、车源合作、汽车经营租赁与融资租赁等方面达成深度合作。

尽管人人车业务遇阻，不过它还有一个深度绑定的合作伙伴滴滴。

2017年9月，人人车曾获得滴滴2亿美元的战略投资。去年3月，双方合作全面升级，人人车将为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。根据之前的报道，未来三年滴滴或将从人人车平台直接采购超百万辆二手车。

如今，滴滴将小桔车服拆分，要做好车服这块业务，而人人车恰是其中很重要的承载。从这层关系来看，滴滴未必会让人人车沦落到破产的程度，但调整是一定的。

不过，滴滴眼下麻烦不断，刚刚宣布裁员15%，传言去年亏损109亿。是否还能顾得上二手车业务，还有待观察。

以下是李健内部信原文：

人人车的伙伴们：

今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。

2018年下半年，我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点，几个月下来，成绩令人振奋，不仅售罄率、佣金率大幅提升，用户满意度明显提升，而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。

人人车的伙伴们，今天起你们将成为人人车的“种子合伙人”，星星之火可以燎原，你们将把人人车的变革理念带向整个二手车交易领域，公司也将给予“种子合伙人”最优惠的扶持政策，帮助大家扎根人人车新零售平台，加上自身的经验、勤劳和智慧，成长成为中国二手车市场上一棵棵参天大树，为改变中国二手车行业的生态做出贡献。

与此同时，我们还将陆续推出几大扶持和赋能举措：

1、 成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖收车等业务；

2、 落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；

3、 加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态；

伙伴们，人人车2019“新平台，新零售”战略升级，已经正式启动。从2014年创业以来，人人车一直是二手车行业模式创新的引领者，每一次升级变革，都伴随着流言蜚语、造谣污蔑，我们完全可以一笑置之，因为我们相信，胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。

事实上，我们为此次战略升级做好了充分的准备，有充足的资金和策略保障，有强大的股东和伙伴支持。我们坚信，我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。

伙伴们，让我们充满信心，拥抱未来！

李健

2019年2月18日